Tak - jest to rzeczywiście 2010 Ford Ranger. Mimo kompaktowych pickup pozostaje na niezmienionym poziomie, z zewnątrz od wewnątrz Ford spadł nowy standard w technologii bezpieczeństwa - AdvanceTrac i RSC (Roll Stability Control -. Który pomaga 2010 Ranger od poślizgu lub przerzucanie na warunki rollover 2010 Ford Ranger także dostaje nowe poduszki boczne połączenie w standardzie.

Moc pochodzi z silnika 2.4L inline, który umożliwia ocenę EPA paliwa gospodarki z dnia 26 mpg na szosie, 4-cylindrowy.

Choć słowo na ulicy jest to, że Ford będzie w końcu zabijają pickup Ranger, dodanie nowych funkcji standardowych wskazówek bezpieczeństwa, że Ford będzie nadal produkuje kompaktowy pickup.

Kliknij, aby przejść do informacji prasowej.



2010 FORD RANGER: PICKUP ADDS nowego, standardowego TECHNOLOGIE BEZPIECZEŃSTWA niezrównaną ZUŻYCIA PALIWA

- W 2010 r. Ford Ranger doda jako standardowe wyposażenie tego lata segmencie ekskluzywnej technologii bezpieczeństwa - AdvanceTrac z RSC (Roll Stability Control) - to pomaga uniknąć poślizgu i niebezpiecznych warunkach rollover

- Nowy 2010 Ranger dodaje również nowe boczne poduszki połączenia lotniczego - w ofercie standardowej - przeznaczony do ochrony głowy i tułowia

- Z 2,3-litrowy silnik I-4, oferuje niezrównaną Ranger paliwa pickup z EPA szacuje 26 mpg na szosie

- Ford ma więcej rządu USA 5-gwiazdkowe oceniono bezpieczeństwa pojazdów niż jakakolwiek inna marka i IIHS więcej "Top Safety Picks" niż jakikolwiek inny producent samochodów

Dearborn, 06 luty 2009 - 2010 Ford Ranger jest na rynku latem tego roku, dodając unikalny standard technologii bezpieczeństwa, w tym AdvanceTrac Forda z RSC - najbardziej zaawansowany system elektronicznej kontroli stabilności, który pomaga uniknąć poślizgu i najazdów - i boczne poduszki połączenia lotniczego .

Przemysł wyłączności AdvanceTrac z RSC idzie o krok poza systemy kontroli stabilności znaleźć w konkurencyjnych modeli sensor żyroskopowy z rolki, który określa zarówno pojazdu kąt przechyłu bocznego i oceń roll.

Jeśli wykryje pojazd jest o wejście na rynek, system automatycznie stosuje się dodatkowych środków zaradczych - takich jak zmniejszenie mocy silnika 15 procent i / lub hamowaniu do jednego lub więcej kół - w celu zwiększenia odporności wywrócenia pojazdu.

Ranger głowy i klatki piersiowej-boczne poduszki połączenie powietrza zapewniają zwiększoną ochronę głowy i tułowia w niektórych skutków ubocznych. Po stronie powietrza system worek jest przeznaczony do poduszki głowę, minimalizując boczne urazów głowy w przypadku kolizji, oprócz działającego jako bariera między okupantem i po stronie pojazdu,

"Ranger's Roll 2010 kontroli stabilności i technologii lotniczych połączenie boku torby pomoże osób pobyt z dala od zagrożeń sposób", powiedział Steve Kozak, główny inżynier systemów bezpieczeństwa, Ford Motor Company. "Ranger został America's najbardziej ekonomiczny pickup, a teraz znajduje się połączenie bezpieczeństwa nie oferowanych w żadnym innym pickup mały".

Ponadto Ranger także zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa i ochrony z Personal Ford Safety System, Tire Pressure Monitoring System (TPMS) i SecuriLock pasywny system zabezpieczenia przed kradzieżą, wszystko wliczone w wyposażeniu standardowym wszystkich modeli.

Standardem są cztery koła, ABS, kierowcy i pasażera poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa z napinaczami z przodu dla zewnętrznych miejsc siedzących i drzwi boczne włamań belki. front-pasażer Forda system czujników pozwala zapewnić poduszki powietrzne nie są rozmieszczone po stronie pasażera, gdy małe dzieci są wykrywane.? Dolne i uprzęże dla dzieci (LATCH) dziecka siedzenia mocowania są w siedzibie pasażera z przodu we wszystkich modelach.

Dalsze zwiększanie wartości dodanej Ranger jest jego klasie zużycie paliwa i niskie koszty eksploatacji. Z EPA szacuje się na oszczędność paliwa 21 mpg w mieście i 26 mpg na szosie do 2,3-litrowy silnik I-4, oferuje niezrównaną Ranger paliwa pickupów. Plus jego 7500-mile odstępach usług stałego utrzymania, takie jak wymiana oleju, pomoc Ranger historycznie należą do najniższych kosztach eksploatacji wśród wszystkich badanych przez kompaktowe przetworniki Edmunds.com.