Chiny wyjaśnia proponowany podatek paliwowy, ceny reform

Chiny wczoraj przedstawił dalsze wyjaśnienia w sprawie proponowanej reformy podatku od paliwa i ceny w ofercie rozwiać nieporozumienie, że wyższy podatek zużycie będzie oznaczać wzrost cen pompy.
 
Władze na 05 grudnia ukazał się projekt planu reform w celu uzyskania opinii publicznej do 12 grudnia. To był długi opowiada ekspertów, kluczem do oszczędności energii i struktury gospodarczej transformacji.
 
, Zaplanowana na życie się 1 stycznia zniesie opłaty teraz sześć drogowego lub opłaty za utrzymanie i zarządzanie drogami wodnymi.
 
Ale kierowcy będą płacić wyższe podatki od zużycia paliwa. podatków Benzyna będzie podniesiony z 0,2 juana (około 3 centy USA) za litr do 1 juana i podatków od 0,1 diesel juan za litr do 0,8 yuan.
 
Rząd powtórzył swoje oświadczenie piątek, że ceny pompy, w tym wyższy podatek, nie będą podniesione, a reforma nie zwiększy kosztów dla konsumentów paliwa.
 
Podatek jest odzwierciedlone w cenach pompy i nie jest dodatkowe zwiększenie się cen detalicznych, powiedział wspólne oświadczenie Narodowej Komisji Rozwoju i Reform (będącą), Ministerstwo Finansów, Ministerstwo Transportu i administracji państwowej w sprawie opodatkowania.
 
Proponowany podatek jest niższy od poziomu w Unii Europejskiej, a także w sąsiednich krajach i regionach, powiedział.
 
Projektu powiedział krajowy ropy w Chinach cen ropy naftowej należy ustalić bezpośrednio zgodnie z cenami na rynkach światowych, ale link powinien być kontrolowany i pośrednich dla wyrafinowanych cen ropy naftowej.
 
Nie będzie limitu cen pompy w ramach planu. Rząd powiedział, że będzie nadal prawidłowo regulować ceny krajowe pompy, aby zapobiec negatywnym skutkom dużych wahań cen ropy na międzynarodowym rynku krajowym.
 
Reformy przyczynia się do rozwoju zdrowego rozwoju sektora naftowego i oszczędności energii, oraz w celu zapewnienia krajowej podaży paliwa i stabilnego wzrostu gospodarczego, powiedział, że oświadczenie.
 
Ale powiedział, że rząd zwiększy subsydia dla rolników, taksówkarzy i sektorów rybołówstwa, leśnictwa, oraz transport publiczny.
 
Reforma będzie istotnym krokiem w kierunku liberalizacji cen detalicznych paliw, powiedział naukowiec Zhou Dadi z Energy Research Institute z będącą.
 
Chiny naciskają na reformę podatku od paliwa od wielu lat, a pomysł z podatku od paliwa została podniesiona już w 1994 roku. Zarówno urzędników, jak i ekonomistów powiedział zanurzyć w globalnej ceny ropy naftowej stanowi szansę dla tej reformy.
 
Cena ropy naftowej na świecie spadły ma prawie 70 procent od szczytu 147 dolarów za baryłkę w połowie lipca.
 
Nawet przy spadających cen ropy tyle, chiński kierowcy płacą znacznie więcej niż w wielu innych krajach, ponieważ krajowe ceny paliw nie zmieniły się od czerwca. Ustalaniu cen przez rząd zmiany są tylko sporadycznie.
 
Pompa ceny są wyższe niż poziom w Stanach Zjednoczonych, ale niższe niż w niektórych narodów Europy i Azji, powiedział, że oświadczenie. To zauważyć, ale to ze względu na niedobór zasobów ropy naftowej w krajach Europy i Azji oraz o zamiarze wykorzystania wyższe ceny zachęcają do oszczędzania energii.
Od: Xinhua

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters