Mosley przewodniczący FIA decydować jego przyszłości w czerwcu

Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA) Max Mosley prezydent zdecyduje w czerwcu, czy ubiegać się o ponowny wybór, powiedział we wtorek.
 
Mosley ogłosił w kwietniu, po uwikłana stać się w sadomasochistycznym molestowaniem seksualnym, które spowodowało wzywa do dymisji, że stawał w dół, gdy jego kadencja wygasa w październiku.
 
Jednak szef sportu motorowego na świecie, wspierane przez sukces w głosowaniu zaufanie, ponieważ mówi się o dużym naciskiem członków go do pozostania na stanowisku.
 
Brytyjczyk powiedział oficjalnej stronie Formuły (www.formula1.com), że jeszcze nie zamierza ubiegać się o ponowny wybór, ale byłoby podjąć decyzję w czerwcu.
 
"Trudność polega na znalezieniu kogoś, kto posiada niezbędne doświadczenie, ale również czas i ochotę do pracy", powiedział.
 
Mosley, który odegrał kluczową rolę w przeforsować środki redukcji kosztów w Formule Jeden, powiedział, każdy kandydat musiałby dużo cierpliwości i "zdolność rozumienia szybko wiele różnych kwestii technicznych i prawnych.
 
"Radziłbym pomyśleć potencjalny następca bardzo starannie przed kandydowanie w wyborach," dodał.
 
W innych sprawach, Mosley powiedział, Formula One nadal potrzebne niezależnego dostawcy silników w celu ochrony przed ryzykiem wycofania się producentów z powodu globalnego kryzysu finansowego.
 
Honda wycofała się w tym miesiącu, pozostawiając BMW, Renault, Ferrari, Mercedes i Toyota dostarczyć pozostałe dziewięć zespołów z silników.
 
"Myślę, że powinniśmy starać się co najmniej jeden niezależny poza dostawcy silników, ze względu na ryzyko, że stracimy innego producenta lub nawet dwa", powiedział Brytyjczyk.
 
Mosley był przekonany, nowe zasady w przyszłym sezonie będzie produkować więcej wyprzedzania.
 
"W 2009 r. przepisy aerodynamiczne zostały stworzone przez trzech inżynierów Formuły góry, wspomagane przez bogaty program tunelu", powiedział.
 
"Nie mam środków sądząc, czy posiadają to prawo, ale jeśli nie będzie zaskoczeniem i rozczarowaniem".
 
Nowy system KERS, wykorzystanie energii generowane przez hamowanie, może także w znaczący sposób różnica do przeskoczenia, dając impuls każdego samochodu 80 koni mechanicznych na okres do sześciu sekund na okrążeniu.
 
System nie jest jednak obowiązkowe, a niektóre zespoły już powiedział, że nie będzie go używał, gdy sezon zaczyna się w Australii 29 marca.
Od: Automotive News Europe

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters