Choć GM ma swoje V, Toyota Prius i Honda Insight i ma swoje FCX Clarity, BMW przygotowuje 500 Mini E samochody elektryczne do użytku prywatnego. Czy tutaj w LA Auto Show przynoszą relacje na żywo z jej premiere.Now świecie szczegóły: Mini E może zrobić 156 mil w pełnym wymiarze za jego baterii litowo-jonowych, które mają ponad dwa razy GM EV1, co było w stanie . Z 0-60 czasie poniżej 8,5 sekundy i maksymalną prędkością 95 km / h, Mini E powinien zrobić wszystko normalny kierowca może potrzebować. Z rozłożenie ciężaru, BMW mówi, że 3230 funtów Mini E będzie zachować zwinność i obecnego Mini. To przyzwyczajenie zachować tylnych siedzeniach jednak, że obszar jest zarezerwowany dla batteries.The Mini E mogą w pełni naładuj akumulator w 2,5 godziny za pomocą specjalnego wallboxu, że pochodzi z samochodu. Chcesz jeden? No cóż, lepiej być w Nowym Jorku, New Jersey, Kalifornii z zamykaną garażu. BMW oferuje Mini E z 1 rok leasingu w cenach od 850 dolarów za month.2009 MINI- Live od 2008 LA Auto Show :????? prasowa: BMW Group będzie pierwszym na świecie producentem samochodów premium do rozmieszczenia floty około 500 pojazdów w pełni elektryczne do użytku prywatnego w codziennym ruchu. MINI E będzie zasilany przez 150 kW (204 KM), silnik elektryczny zasilany przez wydajny akumulator litowo-jonowy, przenosząc jego moc na przednie koła za pomocą jednostopniowej przekładnią prawie bezszelestnie i całkowicie wolne od emisji. Specjalnie zaprojektowane do użytku pojazdów samochodowych, technologii akumulatorów będą miały zasięg ponad 250 km lub 156 mil. MINI E będzie początkowo dostępna jest dla tych klientów indywidualnych i korporacyjnych jako część projektu pilotażowego w stanach Kalifornia, Nowy Jork i New Jersey. Firma poszukuje na rozszerzenie MINI E pilot do włączenia Europy. MINI E będzie świętować swoją światową premierę w Los Angeles Auto Show w dniu 19 listopada i 20.The MINI Es elektryczny napęd wytwarza maksymalny moment obrotowy 220m n, oferując bezproblemową przyspieszenie do 100 km / h (62 mph) w 8,5 sekundy. Prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 152 km / h (95 mph). Wyposażony w system zawieszenia dostrojone, aby dopasować jego rozkładu ciężaru, MINI E sportowe znakiem rozpoznawczym marki zwinność i znakomite handling.By wprowadzenie MINI E, BMW Group, podkreślając determinację, z którymi współpracuje na rzecz zmniejszenia zużycia energii i emisji w ruchu drogowym. BMW Group jest w oparciu o unikalną wiedzę technologiczną w dziedzinie układów napędowych w celu opracowania koncepcji pojazdu, umożliwiającego zerowej emisji nie wyrzekając się radość z jazdy. Wykorzystanie około 500 samochodów na drogach w rzeczywistych warunkach ruchu na dobę pozwoli zdobyć szerokie zastosowanie praktyczne doświadczenie. Ocena tych ustaleń będzie generować wartościowe know-how, które zostaną uwzględnione w inżynierii pojazdów produkowanych seryjnie. BMW Group zamierza rozpocząć seryjną produkcję pojazdów elektrycznych wszystko w średnim okresie jako częśćer jednej strategii. Rozwoju innowacyjnych koncepcji dla mobilności w wielkomiejskich aglomeracjach w ramach projektu "i ma podobny sens, gdyż jej cel obejmuje również wykorzystanie w pełni elektryczne train.The energetyce jednostka przechowywania: najnowocześniejszych technologii litowo-jonowej zaprojektowany specjalnie do używania w MINI.Based na obecnym MINI, samochód będzie początkowo oferowany jako dwumiejscowy. Miejsce zajęte przez pasażerów tylnego siedzenia w modelu serii został zarezerwowany dla baterii litowo-jonowych. Podczas korzystania z zerowej emisji spalin MINI, urządzenie łączy w sobie wysoką wydajność baterii z dużą pojemność i niewielkie gabaryty, w proporcjach elektrowni, które są bezkonkurencyjne w tej dziedzinie zastosowania do tej pory. Urządzenie pamięci masowej litowo-jonowe będą miały maksymalnie 35 kilowatogodzin (kWh) i przesyłania energii do silnika elektrycznego jak prąd przy nominalnej 380 volt. Akumulator składa się z 5088 komórek pogrupowanych w 48 modułów. Moduły te są pakowane na trzyelementy baterii, które są zwięźle umieszczony wewnątrz MINI E. jednostki magazynowania energii podstawowe elementy są oparte na technologii zasadę, że sprawdził się w praktyce zasilacze do telefonów komórkowych i komputerów przenośnych. MINI Es akumulator litowo-jonowy można podłączyć do wszystkich standardowych gniazdek elektrycznych. Jej czas ładowania jest silnie zależna od napięcia i natężenia prądu z energii przepływające przez sieć. W USA użytkownicy mogą ładować baterii, które zostały całkowicie opróżnione w bardzo krótkim czasie przy użyciu wallboxu, że wyśle do każdego MINI E. wallboxu zostanie zainstalowany w garażu klientów, umożliwiają wyższe natężenie, a tym samym zapewnienie ekstremalnie krótkie czasy ładowania. Wallboxes w pełni naładować baterie po zaledwie hours.Driven energii elektrycznej przez dwa i pół: solidnie, tanio i bez emissions.A Pełny cykl ładowania akumulatora zwraca maksymalnie 28 kilowatogodzin energii elektrycznej z sieci. W oparciu o zakres samochody przekłada się na kilowatogodzinę4 mil. Poza tym rzecz zerowej emisji jazdy, MINI E w ten sposób oferuje znaczące korzyści ekonomiczne w stosunku pojazdu napędzanego konwencjonalnym silnikiem spalinowym jak well.The baterii ciężkich przenosi swoją moc silnika elektrycznego, który zmienia go w porywający agility. Montowany poprzecznie pod maską MINI Es, napęd zaprezentował pełny sens z martwych postoju. Zapewnia to możliwość uruchomienia samochody fascynujące. MINI Es intensywne wrażenia z jazdy jest zwiększona przez dynamiczny potencjał hamowania, która jest także bezpośrednio połączony z pedału gazu. Gdy tylko kierowca zwolni pedał gazu, silnik elektryczny działa jak generator. Dzięki temu siła hamowania i moc odzyskać od energii kinetycznej jest przekazywana z powrotem do akumulatora. Ta współpraca zapewnia niezwykle komfortowe dysków - zwłaszcza przy średniej prędkości o stałej, ale marginalne zmiany. W ruchu miejskim, około 75 procent wszystkich opóźnienia można zrobićut hamulców. Dokonywanie znaczne wykorzystanie tej funkcji odzysku energii rozszerza zakres samochodów nawet o 20 percent.Signature agility w nowym MINI w guise.Weighing w 1465 kilogram (3230 lb), MINI E rozłożenie ciężaru. Drobne zmiany wprowadzone do zawieszenia zapewnienia bezpiecznego postępowania w każdym czasie. Układ dynamicznej kontroli stabilności (DSC) system został dostosowany do tego modeli, loads.The koło MINI Es układ hamulcowy wyposażony jest w nowo opracowany pompy elektrycznej podciśnienia. Jego Electrical Power Assisted Steering (EPS) jest taki sam jak ten używany w MII masowej produkcji. Zarówno wspomagania hamowania i układ kierowniczy reaguje na warunki jazdy, a zatem są bardzo wydajne. Nawet powietrze uwarunkowań elektrycznego sprężarki działa tylko w razie potrzeby lub necessary.Design: bezbłędnie MINI, niewątpliwie new.At pierwszy rzut oka, MINI E jest oczywiście iteracji marki. Ale jego projekt, który jest plan dla zerowej emisji, dwumiejscowego, została uzupełniona przez szeregodniesień wzrokowych, które wskazują na jego rewolucyjnej koncepcji napędu. Wszystkie jednostki produkowane projektu pilotażowego będą miały taki sam lakier i numer seryjny przy ich boku kierunkowskaz lights.The MINI sportowe Es nadwozi wyjątkowej kombinacji metalicznej Dark Silver we wszystkich panelach ale dach, który jest ubrany w Pure Silver. Co wyróżnia zerowej emisji spalin MINI jest specjalnie zaprojektowane logo w Interchange Yellow, przedstawiający stylizowany wtyczkę w kształcie E poczet srebrny tło. Był on stosowany do dachu, w mniejszych wymiarach do przodu i do tyłu, pokrywa port ładowarki, dashboard stan, i - w połączeniu z logo MINI - na zawiasach drzwi, w nieco zmienionej formie. Kolor krawędzi dachu, obudowy lusterek, wnętrze repliki stylu i będzie pasował do siedzenia szwy logo żółtym odcieniu co well.Moreover centralny wskaźnik i wskaźnik naładowania baterii za kierownicą MINI E, która zastępuje rev MINI licznika, Funkcja żółty napisna ciemnym tle szarości. Poziom naładowania baterii jest wyświetlany w postaci odsetek. Centralny wskaźnik obejmuje dioda LED wskazująca zużycie energii w rekonwalescencji czerwony i władzy w green.MINI klientów E będzie częścią wiodącej 500 mission.A-unit, ograniczone produkcji MINI serii E zostaną wyprodukowane do końca 2008 roku. Projekt ten sposób osiągnąć rząd wielkości, który wyraźnie przekracza rozmiar obecnie porównywalne serii badań. Stawianie MINI E na drodze na co dzień będzie to dla wyczyn, do którego kierowców i inżynierów z pierwszych zerowej emisji spalin MINI przyczyni jako team.MINI klientów E połączą siły z BMW Group ekspertów do pomocy w projektów oceny naukowej. MINI E przyznają inżynierowie dużą wagę do utrzymywania kontaktu z kierowcami na bieżąco, ponieważ pomoże im analizy zachowań kierowcy oprócz charakterystyki pojazdu, w celu uzyskania najdokładniejszych i najbardziej realistyczny obraz wymagania stawianenia pojazdu z napędem elektrycznym w czysto wybierz wykorzystanie areas.Special stacji ładującej oraz pełną obsługę każdego MINI E. samochodów będzie z rąk do rąk na podstawie umów leasingu jednego roku z możliwością przedłużenia. Miesięczne raty leasingowe będą obejmować wszystkie wymagane służby technicznej, w tym wszelkich niezbędnych konserwacji i wymiany zużywających się części. Pod koniec najmu, wszystkie samochody należące do projektu zostaną odesłane do floty Grupy BMW inżynierskich, gdzie zostaną one poddane porównawczej tests.The Es MINI akumulator litowo-jonowy można ładować za pomocą wallboxu świadczonych na rzecz klientów MINI . Tylko zamykane garaże lub podobne budynki będzie można zakwalifikować jako homebases i elektrowni na MINI E. Zachowanie kwalifikowaną specialists.The napędów elektrycznych wysokiego napięcia technologii wymaga konserwacji być wykonywane przez wykwalifikowany personel przy użyciu specjalnych narzędzi, które nie są ujęte w MINI partnerów serwisu standardowe skrzynki. W związku z tym, zaplecze usługowe zostanie powołany na obuwybrzeża, obsadzonych przez inżynierów serwisowych, które są specjalnie przeszkoleni do wykonywania prac konserwacyjnych i remontowych na MINI Es części elektrycznych. W przypadku awarii dysku, ekspertów zapewnią profesjonalne wsparcie w lokalnych klientów dealera MINI lub usługi podstaw specjalnie wyposażonych warsztatów. Badania techniczne będzie miało miejsce po 3000 mil (prawie 5000 km) i co najmniej po sześciu months.Production w Oksfordzie i Munich.The MINI E jest już za główne fazy rozwoju produktu, w odniesieniu do pojazdów produkowanych seryjnie i przeszedł wiele testów zderzeniowych w drodze. Aspektów badanych oprócz ochrony pasażerów były skutki uderzenia w sprawie akumulator litowo-jonowy, a znalezienie niezagrożony go w samochodzie. MINI Es jednostka przechowywania energii pojawiły się zupełnie bez szwanku ze wszystkich testów zderzeniowych nakazanych przez amerykańskie standardy, które są szczególnie high.Production z około 500 samochodów odbędzie się w Oksfordzie i Companysmiejsc Nich i zakończenie planowane jest przed końcem 2008 roku. MINI UK roślin będzie odpowiedzialna za produkcję całego pojazdu, z wyjątkiem części dysku i baterii litowo-jonowych, z modeli serii marki zjechanie jej linii montażowych jednocześnie. Urządzenia zostaną przeniesione do specjalnie wyposażony kompleks produkcji położony na terenie zakładu, gdzie BMW silnik elektryczny, jednostek baterii, elektroniki i wskaźniki będą integrated.Tags: 2008 LA Auto Show, elektryczne linowe