TRW wprowadza zintegrowany system elektryczny hamulec parkingowy

TRW ma odsłaniać jego zintegrowany Electric Park hamulcowe (EPBi) systemu. EPBi usuwa wymóg odrębnego Electronic Control Unit (ECU) ze względu na jego integrację z systemem elektronicznej kontroli stabilności.
 
Dr Dirk Kesselgruber, starszy inżynier szef TRW w systemach EPB, powiedział: "Ta nowa technologia stwarza możliwość integracji systemów na wyższym poziomie. Choć EPB wymaga osobnego sterownika, EPBi integruje niezbędne komponenty elektroniczne i oprogramowanie do istniejącej kontroli urządzenia w pojeździe, eliminując tym samym potrzebę dodatkowego sterownika w sieci systemu. "
 
System EPBi, podobnie jak system produkcji TRW EPB, przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu jazdy i zapewnia większą swobodę w aranżacji wnętrz i opakowań, TRW mówi.
 
System jest w pełni zintegrowany element układu hamulcowego, co sprawia, że na cztery koła ABS funkcjonalności możliwe podczas hamowania awaryjnego hamowania. EPB i EPBi zawierać dodatkowe funkcje, takie jak "Drive Away Assist", posiadają automatyczny sterowany elektronicznie wzgórza i zwalnianie - cechy, które nie są dostępne dla konwencjonalnych systemów mechanicznych hamulec parkingowy.
 
Kesselgruber brzmieniu: "Rzeczywiste korzyści z EPBi porównaniu do EPB są redukcja złożoności systemu, wagi i wysiłku instalacji, oprócz oferty pojazdów producentów potencjalne obniżenie kosztów wynikające z eliminacji ECU. Jest to kolejny przykład jak TRW jest tworzenia zaawansowanych technologii bezpieczeństwa, bardziej przystępnymi dla szerszej gamy nowych samochodów. "
 
TRW uruchomił system EPB w 2002 roku i obecnie produkuje ponad 1,5 mln sztuk rocznie. system TRW EPBi przewiduje rozpoczęcie produkcji w 2011 roku.
Z: just-auto.com redakcji

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters