Witamy
Filtry na Wschodzie
Szukasz części samochodowych? Kliknij poniżej.
Nasze produkty
Filtr paliwa / wody Separator
Części oleju separatorem wody
Filtr paliwa akcesoria
Najczęściej wyszukiwane
Filtr oleju
filtr paliwa
filtr powietrza
separator woda-olej
separator wody paliwa
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Lorinser ma Mercedes-Benz C 350 do 305 KM
W wieku chip tuning, to brzmi jak relikt lat osiemdziesiątych. Niepoprawnie, jako że nie jest dużo dodatkowej mocy, które można uzyskać drogą elektroniczną z wolnossący silnik. Środki mechaniczne nadal pierwszym wyborem tam, i bardziej skuteczny niż kiedykolwiek wcześniej w połączeniu z dostosowaniem sterowania silnikiem. Szczególnie udanym przykładem jest C 350 Limousine z Sportservice Lorinser, nieodparta pokusa prawie dla każdego z benzyną we krwi: specjalne wałki rozrządu i modyfikacja sterowania silnikiem o wiele bardziej rozpalić ogień niż wersja serii bardzo udanych V6 o pojemności 3,5 litra . 305 KM (224 kW) 272 KM (200 kW) to efekt końcowy, który może być więcej niż widać w silniku nie opłata, zwłaszcza że szybko Mercedes przyspiesza mocno z 380 zamiast 350 Nm, nawet przy bardzo niskiej prędkości obrotowej . W wyniku działania tuning, odstęp między otwarciem zaworu wylotowego i zamknięcia zaworu ssącego staje się coraz większa. W wynikusa hot zachodzą na siebie, czyli tam, gdzie zmiany rozrządu dostaje swoją nazwę od. Z drugiej strony, Lorinser zestaw obniżający odpowiedzialny jest za gorąco stosowania w zakręcie. Dodatkowy bonus w rachunku jazdy-fun.
Cyfrowe lub analogowe?
fanów muzyki może dyskutować o tym miejscu, ale nie entuzjastów samochodów. Oczywiście, sport Lorinser układ odtwarza muzykę czysto mechanicznie i rozwija takie crescendo, gdy pedał gazu jest wciśnięty entuzjazmem, że nawet błony bębenkowej dostać gęsiej skórki. Ale optyczne uroki Klasy C łatwo wzbudzić pragnienie własnego. Czy to dobrze zaprojektowane rury wydechowe zintegrowane z tylnym Lorinser fartuch, że sportowcy dachu i tylny spoiler wznieść się powyżej? Mięśni progi lub uderzające fartuch przodu? Bogactwo szczegółów, które składają się na fascynujący samochód. Model RS 8 czarny matowy 19-calowe felgi aluminiowe zwrócenia na siebie uwagi, jaką zapewniają ekscytujące kontrasty w połączeniu z białym kolorze nadwozia. Dodatkowe stylowe alternatywą jest w kolorze srebrnym koła ze stopu metali lekkich z 9 RS asortyment Lorinser. Oferta okaże się, że wielokrotnie w całości, że customiser Winnenden przyzwyczajenie się utraty pary w najbliższym czasie, gdy chodzimieszając się pasji do samochodów.
Cyfrowe lub analogowe?
fanów muzyki może dyskutować o tym miejscu, ale nie entuzjastów samochodów. Oczywiście, sport Lorinser układ odtwarza muzykę czysto mechanicznie i rozwija takie crescendo, gdy pedał gazu jest wciśnięty entuzjazmem, że nawet błony bębenkowej dostać gęsiej skórki. Ale optyczne uroki Klasy C łatwo wzbudzić pragnienie własnego. Czy to dobrze zaprojektowane rury wydechowe zintegrowane z tylnym Lorinser fartuch, że sportowcy dachu i tylny spoiler wznieść się powyżej? Mięśni progi lub uderzające fartuch przodu? Bogactwo szczegółów, które składają się na fascynujący samochód. Model RS 8 czarny matowy 19-calowe felgi aluminiowe zwrócenia na siebie uwagi, jaką zapewniają ekscytujące kontrasty w połączeniu z białym kolorze nadwozia. Dodatkowe stylowe alternatywą jest w kolorze srebrnym koła ze stopu metali lekkich z 9 RS asortyment Lorinser. Oferta okaże się, że wielokrotnie w całości, że customiser Winnenden przyzwyczajenie się utraty pary w najbliższym czasie, gdy chodzimieszając się pasji do samochodów.
| © Shanghai East Filtry Manufacturter Co Limited 2009 - 2026 Mapa serwisu RSS |