Podobnie jak Connors, pogody TV z 1993 roku komedia "Dzień świstaka", jesteśmy wciąż budzi się ten sam scenariusz z nadzieją na większe zmiany. Obraz był zbyt rosyDetroit autoworkers i kierownictwo lat wzrosła każdego dnia podkreślając, że sytuacja nie była aż tak tragiczne, jak to było naprawdę. Kierownictwo odmówił odpowiednio dostosować swoje prognozy sprzedaży (wiele jeszcze zrobić), a Robotnicy domagali się - i jeszcze - świadczenia, które nie obliczyć w każdej gospodarce, nieważne, którą można było wirującą w zapomnienie. Mówili, że był częścią cyklicznego spowolnienia. Kilka lat było. Następnie dno wypadło, myślimy. odpowiedzi Detroit był historyczny. Umowy z United Auto Workers zostały rozliczone, że całkowicie zmieniły sposób opieki zdrowotnej będzie oferowana, a pozostałe oszczędności były zapisane w umowach. Ale dopiero w 2010 roku. To może czekać na kolejny dzień. Bezpośrednie działania neededOnly nie mógł. W tym czasie, nie może nie będzie Big Three. Niezastosowanie się do meczu z przychodów wydatków lub dostarczeniaspowodowały Detroit samochodów na skraju wymarcia w różnym stopniu. Oczywiście, zwolnień, zamykania zakładów i plany restrukturyzacji są kroki we właściwym kierunku, choć są one już dawno i nie może dokonać znaczącej różnicy dzisiaj. Home-i właścicieli firm, tutaj, w tym tych, którzy nie są związani z branży motoryzacyjnej, obserwują, w jaki sposób udzieli odpowiedzi na obecny kryzys i zastanawiałem się, czy będzie lepiej. Jest to sytuacja, że mamy do prawidłowego działania się jeszcze bardziej bezpośredni żeby nie być odpisane dalej przez ludzi spoza Michigan. "Zbyt wielu ludzi, fałszywie, że przemysł samochodowy nie ma znaczenia ich lub ich państwa. A oni się mylili. Ma ona znaczenie dla każdego państwa "US Rep Joe Knollenberg, R-Bloomfield Hills, powiedział mi, wtorek. "Liczy się do Ameryki. Mówiąc, nadal jest prawdą: Co jest dobre dla GM jest nadal dobre dla Ameryki ". Ma całkowitą rację, ale Ameryka nie będzie obchodzić aż ustalić, co dolega nam tutaj, w pierwszej kolejności. I mamy znaleźć sposób, abyzrobić to dzisiaj, nie jutro. kolumnie Auto Editor Manny Lopez prowadzi środę. Się z nim (313) 222-2536 lub [email protected].