Kuśtykałam gigantów amerykańskich producentów samochodów oblicze Chin w Szanghaju

Problemami gigantów amerykańskiego rynku auto będzie poczet nowych Chin w Szanghaju w tym tygodniu, jak starają się ciągnąć dalej w to, co nagle stała się numerem jeden na świecie samochód na rynku.
 
Pomimo wsparcia rządu szuka życia w domu, Ford Motor Company i General Motors Corp miał miesiąc banner w Chinach, które wyprzedziły Stany Zjednoczone, które mają być największym na świecie rynku auto na okres trzech miesięcy działa.
 
Ale chińskich producentów takich jak Geely i Chery miała również silną miesięcy i, czując krew w wodzie, widzi szansę wyrwania się światowe nazwiska.
 
"Spowolnienie gospodarcze oferuje duże możliwości dla chińskich krajowych producentów samochodów", powiedział Klaus Paur, motoryzacji dyrektor badań firmy TNS Chin, przed rozpoczęciem poniedziałek międzynarodowej Shanghai show auto.
 
zachęty rządu, takich jak ulgi podatkowe na mniejsze samochody silnik, pomogły zwiększyć sprzedaż w Chinach auto do miesięczny rekord 1.08 mln sztuk w marcu.
 
Sprzedaż pojazdów w pierwszym kwartale wzrósł prawie sześć procent więcej niż rok wcześniej 2,64 mln sztuk, według oficjalnych danych.
 
Mimo silnej sprzedaży pierwszy kwartał, w wysokości 45 procent potencjalnych nabywców samochodów w Chinach przełożony zakupów ze względu na obawy nad gospodarką, a jedna czwarta ma obniżyć ich budżetu, według sondażu TNS więcej 1.000 konsumentów kontynencie.
 
Te czynniki sprzyjają chińskich producentów samochodów, którzy stanowią zazwyczaj tańsze pojazdy niż ich zagranicznych konkurentów, zgodnie z Paur.
 
"Mogą one korzystać z ostrożnych zachowań konsumentów i ustawiają się w atrakcyjnej alternatywy dla zagranicznych firm", powiedział.
 
Niemniej jednak, GM powiedział, że zestaw miesięczny rekord sprzedaży w Chinach w zeszłym miesiącu i ogłosiła plany dwukrotność rocznej sprzedaży o dwa miliony sztuk w ciągu pięciu lat.
 
"Jesteśmy bardzo dobrze przygotowana do zrobić wiele wzrostu w tej chwili bez wydać dużo pieniędzy," Kevin Wale, szef GM China Group powiedział "Wall Street Journal w zeszłym tygodniu.
 
Ford jest agresywnie popychanie do przodu w Chinach, promując samochody takie jak Fiesta czterodrzwiowy, które najbardziej skorzystają z ulgi małych Pekin silnika.
 
Tymczasem ich chińskiej konkurencji starają się zdobyć przyczółek na tradycyjnych gigantów amerykańskich terytorium.
 
Niezależnych chińskich producentów samochodów Geely Automobile i Chery Automobile wyświetla zarówno plan masowej zbudowany pierwszy luksusowy sedan w stylu amerykańskim.
 
Geely zaprezentuje swoje high-end "Emgrand", a Chery będzie tout jego eleganckich "Riich G6", który początkowo będzie aimd na chińskim rynku, ale producenci nadzieję, że ostatecznie do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych i innych krajach rozwiniętych.
 
"Mamy ukierunkowane arenie międzynarodowej od samego początku" Chery powiedział w oświadczeniu wydanym w piątek.
 
Chińskich producentów samochodów mają także prezentacja samochodów hybrydowych i elektrycznych, jak starają się pokonać swoich rywali z USA na front przyjazne dla środowiska w kraju i za granicą.
 
Jednak pomimo wygrażać chińskich samochodów, światowej marki została jeszcze wyjść z tego kraju rozdrobnienie przemysłu motoryzacyjnego, w tym ponad 100 producentów, wiele podparte przez władze regionalne.
 
Rząd centralny wielokrotnie wzywał do konsolidacji, ale eksperci restrukturyzacji Alix Partners podsumować dotychczasowe osiągnięcia jako "dużo szumu i mało akcji".
 
producentów części samochodowych, które w odróżnieniu od manufacuters samochód często nie mają wsparcia ze strony rządu, spójrz chwiejny z ponad 40 procent, twierdząc, że strach poważne problemy z płynnością i może zapaść, Alix Partners badania powiedział.
 
W przypadku braku dostawców będą miały efekt domina na producentów samochodów, Alix Partners Chiny dyrektor zarządzający Ivo Naumann powiedział.
 
"Jeśli w procesie produkcji na jeden dzień zatrzymania, ponieważ jeden z dostawców nie może dostarczyć lub wycofały się z działalności trzeba będzie poważne problemy, ponieważ ponoszą koszty, które są ogromne," powiedział.
 
Przepowiedział konsolidacji sektora ruszy z dostawcami w ciągu najbliższych 12 do 24 miesięcy.
Od: AFP

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters