General Motors nasila się z Chinami

General Motors Corp nasila z Chinami, ponieważ krawędzie bliżej do zgłoszenia upadłości w USA i innych jednostek międzynarodowych pryskać.
 
Producenta auto, do niedawna największy na świecie w produkcji, pozostawał w stosunku potęgą dzięki Chiny do pary partnerstwa: joint-venture z Shanghai Automotive Industry Corp i udziałów mniejszościowych w microminivan ekspres Liuzhou Wuling Motors Co
 
GM Chief Financial Officer Ray Young w zeszłym tygodniu powiedział, że Wuling ostatecznie nad stworzeniem własnej marki niedrogich samochodów osobowych, co stanowi ważny krok dla marki dziesiątków lat, których projekt przeznaczony przede wszystkim do rolników i innych chińskich odbiorców wiejskich. push Wuling jest w więcej produktów zorientowanych na konsumenta także wiąże się ze znacznym szansa dla GM, który do tej pory opierała się na jego głównych marki Chevrolet jako tanie podział samochodów na rynkach wschodzących.
 
Pan Young powiedział, że nawet bez uzasadnionych samochodów osobowych, Wuling sprzedaż wzrosła dziesięciokrotnie w ostatnich latach i stanowią obecnie ponad pół miliona sprzedaży rocznie, czyli więcej niż wszystkich innych marek GM w połączeniu z Chin. Wuling ma kontrakt na budowę małych samochodów Chevroleta na rynek chiński.
 
Pan Young powiedział także, producenta auto planuje rozszerzyć swoją działalność GM Chiny poza granice kraju w celu zwiększenia swojej obecności w całym regionie Azji i Pacyfiku. Prezes GM Asia Pacific Nick Reilly w wywiadzie powiedział sobota plan Wuling do budowania samochodów osobowych, które nie zostało oficjalnie ogłoszone, mogą być kluczem do tak się stało.
 
Shanghai Automotive posiada także udziały w Wuling i pan Reilly powiedział, że trzy-venture sposób można jak GM odgrywa wiodącą rolę w rządzie mandat za rodzimych firm auto się graczy na arenie międzynarodowej. "Chcemy raczej być z nami niż ktoś inny," Pan powiedział Reilly.
 
Historycznie, aby z zewnątrz wejść na chiński rynek, musieli wprowadzić współpracy z chińskiego przedsiębiorstwa. Rozwiązanie to prowadzi do lepszej jakości i technologii dla chińskich producentów samochodowych i toru wewnątrz kraju w szybko rozwijającym się rynku nie-chińskie firmy samochodowe, takie jak GM, Volkswagen AG i Toyota Motor Corporation, powiedział Pan Young.
 
Buzz dotyczące operacji GM wyblakłe Chiny w ostatnich miesiącach, jak auto producent został zmuszony do powołania się na 15400000000 dolarów kredytów w USA i miliardy więcej od innych rządów. GM niegdyś kwitnącej Daewoo Motor Corp operacji sprzedaży w Korei Południowej i jej przedsiębiorstw w Rosji i Ameryce Łacińskiej stały się w trudnej sytuacji z powodu światowego kryzysu.
 
Biorąc pod uwagę trudności innych jednostek GM i szybki rozwój chińskiej branży motoryzacyjnej, GM Chiny są obecnie uważane za jedne spółki najważniejszych przedsięwzięć i jedną z niewielu jednostek w spółki, które mogą przetrwać obecny kryzys gospodarczy bez większych szkód.
 
, Podczas gdy inne globalną walkę operacji GM w Chinach, istnieje od nieco ponad dziesięć lat, wciąż się rozwija. Jest dodanie możliwości produkcyjnych, planuje zwiększyć swój udział w Wuling z około jednej trzeciej do ponad połowy i dąży innych spółek. Firma planuje dziesiątki wprowadzenia pojazdu w ciągu najbliższych pięciu lat, a ostatecznie ma na celu wprowadzenie wersji samochód elektryczny Chevrolet Volt w kraju.
 
"Aby wygrać na całym świecie, musimy wygrać w Chinach," powiedział pan Młoda publiczność na małych chińskich business lunch w Detroit w zeszłym tygodniu.
 
Oczekuje się, że Chiny stają się na świecie producentem pojazdów nr 1 w tym roku, wyprzedzając Japonię. Pan Young powiedział, że zaczyna myśleć Chiny mogą outmuscle USA w tym roku jako nr 1 na rynku sprzedaży samochodów. GM były przewidywania Chiny będą przewyższać USA w 2015 r., ale chiński sprzedaży leapfrogged tych w Stanach Zjednoczonych w pierwszym kwartale.
Od: WSJ

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters