Ford Motor Company, w oparciu o jego bezpieczeństwo i pozycję technologicznego lidera, ogłosiła, że oferuje nowe, zaawansowane "aktywny" unikania kolizji technologii, Collision Warning z obsługą hamulcowe, niektórych pojazdów Ford i Lincoln obok year.-Ford wprowadzenie nowych "aktywny" radar systemu bezpieczeństwa ostrzeżenie - Collision Warning z obsługą hamulca - w 2009 roku ma pomóc kierowcom uniknąć tył accidents.-Collision Warning z obsługą hamulca używa radaru do wykrywania pojazdów w ruchu do przodu i ostrzega kierowcę o niebezpieczeństwie z alarmem i światło ostrzegawcze. System automatycznie pre-opłaty hamulce i angażuje elektroniczny system wspomagania hamulców, aby pomóc kierowcy zatrzymują się Uwaga quickly.-zderzenie z obsługą hamulca jest jednym z trzech nowych technologii opartych na radar bezpieczeństwa aktywnego Ford wprowadza na rynek w 2008 i 2009. Inne są Adaptive Cruise Control i BLIS? (Blind Spot Information System) z Cross Traffic Alert. Collision Warning z obsługą hamulca używa radaru do wykrywania poruszających się pojazdów bezpośrednio przed nami. Kiedye niebezpieczeństwo kolizji zostanie wykryte, system ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym i autorytatywny czerwona lampka ostrzegawcza przewidywane na przedniej szybie nad deską rozdzielczą. System automatycznie pre-opłaty hamulce i angażuje się w hamulec-assist funkcja, która pomaga kierowcy szybko osiągnąć maksymalną siłę hamowania, kiedy hamulce są Ostrzeżenie engaged.Collision z obsługą hamulca jest jednym z trzech nowych radar na bazie aktywnego bezpieczeństwa kierowcy i pomocy technologii Ford uruchomienie całej gamy pojazdów w 2008 i 2009. Inne są Adaptive Cruise Control, uruchomiony w tym roku, BLIS? (Blind Spot Information System) z Cross Traffic Alert, która zadebiutuje w 2009 roku. Wszystkie trzy funkcje radaru do wykrywania relatywnej sytuacji innych pojazdów i ostrzega kierowcę za pomocą kombinacji obrazu i dźwięku alerts.The nowe technologie oparte na wiodących numer Forda najlepsze oceny bezpieczeństwa, w tym 5-gwiazdkowy najbardziej Oceny Rząd każdego automaker oraz wiodącym liczba Insurance Institute for Highwayty "Top Safety Picks.''Collision Warning nowej technologii Brake Support stawia nas w czołówce bezpieczeństwa aktywnego, aby pomóc klientom wykrywa i nie dopuścić do zagrożenia," powiedział Paul Mascarenas, wiceprezes Ford of inżynierii, Global Product Development. "Ford będzie w pierwszej kolejności zaoferować tę technologię na głównych modeli, że wiele rodzin może sobie pozwolić." Nieoczekiwany Uwaga detectedCollision z obsługą hamulcowe opiera się na podstawowej funkcji Adaptive Cruise Control, funkcja pomocy kierowcy, że Ford wprowadził na 2009 Lincoln MKS. Adaptive Cruise Control używa radaru do wykrywania poruszających się pojazdów bezpośrednio przed i modyfikować prędkość jazdy w razie potrzeby. "Adaptive Cruise Control naprawdę zapoczątkowała poboru Systemy wspomagające kierowcę," powiedział Jerry Engelmana, Adaptive Cruise Control przełożonego, podwozie Electronics. "Ford był w stanie wykorzystać technologię radarową i doświadczenia w celu opracowania Collision Warning układu hamulcowego Support." Badania wskazują, że kolizjania z pomocy hamulca może być szczególnie pomocne w ostrzegania kierowcy, który jest rozproszony lub senność. Według National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), w większości wypadków wiąże nieuwagi kierowcy. Agencji badań stwierdzono, że jeden dodatkowy drugie dałoby się uniknąć do 90 procent kolizji tylnych. CWBS oferuje trzy programowalne ustawienia alarmów od około 1,5 sekundy do 2,5 sekundy. "To zależy od preferencji użytkownika, bo jedna osoba jest fałszywy alarm może być inna osoba, w pobliżu miss, i ważne jest, że kierowcy są wygodne z systemu", powiedział Tom Pilutti , ekspertów technicznych, Ford Badań Naukowych i Advanced Engineering. "Niektórzy ludzie mają wolniejszy czas reakcji, a już czas wiązania może zaspokoić ich potrzeby lepiej niż krótszy ustawienie. Nasze badania pokazują, że większość kierowców preferuje i czują się bardziej komfortowo z dłuższym ustawienie domyślne. "Zgodnie z Ubezpieczeniowego Instytutu Bezpieczeństwa Drogowego, przekazuje kolizjiostrzegania Collision Warning z jak Brake Support mają potencjał, aby zapobiec tego rodzaju tył awarii, które nastąpiły 2300000 razy do roku w latach 2002-2006 - prawie 40 procent awarii zgłaszanych na policję sumie każdego roku w oczach USClearer z scienceBLISTM (Blind Spot Information System) z Cross Traffic Alert mogą dostarczyć dodatkowych zaufanie kierowców w parkingi, alarmując kierowców prędzej do pobliskiego ruchu, wycofania się. Używa dwóch różnych modułów radar mijania, które są pakowane w tylnej kwartale. Radar wykrywa poruszające się obiekty w promieniu 65 stóp po obu stronach pojazdu. Radar identyfikuje, gdy pojazd wchodzi w określonym miejscu i niewidomych strefy zapala się dioda w odpowiednim lustro boczna zapewnia ostrzeżenie, że pojazd zbliża się. Sygnał wpis jest brzmiały well.Researchers w Ameryce Północnej Ford zaawansowane symulator jazdy, Virtual Test Track Experiment (VIRTTEX), poświęconywiększość z ostatnich kilku lat uczy się, jak technologie bezpieczeństwa aktywnego, w pojazdach może lepiej ostrzec kierowców potencjalnie niebezpiecznych incydentów jazdy. "Nowe technologie, takie jak radar, kamery, lasery i GPS mogą pozwalają nam zaoferować większe bezpieczeństwo i wygodne funkcje w przyszłości" powiedział Jeff Rupp, menedżer, bezpieczeństwa aktywnego, Badań Naukowych i Advanced Engineering Research w Ford i Centrum Innowacji. "Kluczem jest określenie rodzaju ostrzeżenia, że kierowcy znajdą zarówno bardziej skuteczne i łatwiejsze do zrozumienia." Do Collision Warning z obsługą hamulcowe, naukowców VIRTTEX nauczył kierowców szybciej reagować na pewne dźwiękowe alarmy, które są bardziej wiarygodne. Ich badania pokazują również pewne preferencje dla kombinacji ostrzeżenia - sygnały dźwiękowe wsparte ostrzeżenie wizualne - takich jak te, które będą oferowane z Collision Warning z system.Safety Brake Support w demandVehicle technologii bezpieczeństwa jest drugim co do efektywności paliwowej na klientach zakup list uwagę, zgodnieoa niedawnych badań przeprowadzonych przez RDA Group Global Market Research z Bloomfield Hills w stanie Michigan Według badań wśród konsumentów najlepsze życzenia dla funkcji bezpieczeństwa i zapobiegania kolizji ostrzeżenie, większej kontroli trakcji, zapobieganie pułapki, i pojazd-pojazd komunikacji. " W ciągu ostatnich kilku lat widzieliśmy kierowców zmiany postaw w zakresie technologii bezpieczeństwa, "powiedział Jim Thomas, starszy wiceprezes RDA. "Kiedyś było tak, że nie chcesz zwolnić kontroli nad pojazdem w ogóle, ale teraz szukasz pojazdu do większej aktywności.