Chery planuje paliwa do obrotu publicznego plany rozwoju

W Chinach producent samochodów Chery Automobile wschodzących Co to zbliża się do krajowego obrotu paliwa jej szybki wzrost, zgodnie z top executive z firmy.
 
Yin Tongyao, prezes i dyrektor generalny Chery, powiedział, że firma złożyła dokumenty potrzebne do Chin Komisja Nadzoru Papierów Wartościowych do wydawania czas w Szanghaju.
 
Firma, z siedzibą w mieście Wuhu, w prowincji Anhui, przedsiębiorstwo jest obecnie reforma w ramach przygotowań do udziału w aukcji, Yin powiedział.
 
"Wiele krajowych samochodów są kolejce pełna lista i mamy nadzieję, że wepchnąć się do kolejki", powiedział.
 
Nie dała harmonogram flotacji Chery i ile zamierza podnieść.
 
Spółka aktywów ogółem ponad 22 miliardów yuanów na koniec 2007 roku.
 
Inne chińskie auto, takich jak FAW Group Corp i Guangzhou Automobile Group Corp, również przygotowanie do udziału w aukcji.
 
Benchmark Shanghai Composite Index teraz unosi się wokół 2400 punktów, aż jedna trzecia od początku roku.
 
Analitycy twierdzą, że Chery potrzeb dziesiątki miliardów juanów do paszy niezależnych badań i rozwoju, wspólnych projektów z partnerami zagranicznymi oraz ekspansja za granicą w ciągu najbliższych kilku lat. obrotu publicznego jest jednym z najlepszych sposobów na podniesienie kapitału potrzebne, powiedzieli.
 
Kadry kierowniczej z Chery Automobile Co przedstawi swój nowy model A3 na 2009 Shanghai Motor Show.
 
Na wystawie Shanghai silnik, który zakończył się 28 kwietnia, firma wyświetlane rekordową liczbę 32 nowych modeli w cztery odznaki - Chery, Riich, Oparcie i Kerry - w tym wiele energii i benzyny-elektrycznych pojazdów hybrydowych.
 
Producenci samochodów ma na celu zwiększenie sprzedaży 419.000 pojazdów w tym roku od 356.000 sztuk w 2008 roku. Przeniósł się ponad 100.000 pojazdów w pierwszym kwartale tego roku rekord kwartalną od początku jego produkcji 10 lat temu.
 
Chery w Chinach jest również największym eksporterem samochodów. Planuje statku 156.000 samochodów zagranicznych w tym roku, w porównaniu do 135.000 sztuk w 2008 roku.
 
"Jednakże na rynku międzynarodowym jest tłoczenie w wyniku kryzysu finansowego i uznanie Juan", powiedział Yin.
 
Grupa ta liczy obecnie w zakładach za granicą Rosja, Ukraina, Iran, Egipt, Indonezja, Urugwaj, Tajlandii i Malezji. Planuje ona jeszcze przez siedem fabryk za granicą.
 
Chery joint venture z firmą Quantum LLC USA rozpocznie produkcję Chery samochodów klasy high-end na koniec tego roku na rynku krajowym i za granicą.
 
Joint venture w Wuhu, z kapitałem zakładowym w wysokości $ 500 mln EUR, będzie miał roczną zdolność produkcji od 150.000 sztuk w pierwszym etapie. Chery ma 55 procent udziałów w tie-up, z Quantum gospodarstwa odpoczynku.
 
W odpowiedzi na doniesienia, że Chery będzie kupić szwedzka marka Volvo od Forda, Yin powiedział: "Musimy kupić Volvo? Dlaczego nie budować markę lepiej niż jest? Dołożymy wszelkich starań, aby budować nasze własne marki."
 
Ford powiedział w zeszłym tygodniu, że rozpoczął rozmowy ze stronami szczegółowe sprzedaży Volvo w okresie od $ 1 i 2 mld USD.
 
Paliczek chińskich producentów samochodów, takich jak Chery, Chang'an i Dongfeng są podobno zainteresowani Volvo.
 
Auto finansowania
 
Chery oficjalnie otworzyła swoje auto finansowania joint venture w zeszłym tygodniu z Huishang Bank handlowy pożyczkodawcy w Anhui, w rok po Projekt został zatwierdzony przez chińskie organy regulacyjne.
 
Producenci samochodów posiada 80 procent udziałów w przedsięwzięciu, które auto finansowania kapitału w wysokości 500 milionów juanów. Huishang Bank stał się posiadaczem akcji pozostałych.
 
Venture będzie udzielać kredytów dla indywidualnych nabywców samochodów, dealerów Chery i najemców. Właśnie rozpoczął działalność w Wuhu i zwiększy do 10 dużych miast w Chinach, takich jak Pekin, Szanghaj i Chengdu w drugiej połowie tego roku.
 
Wielu światowych producentów samochodów, takich jak General Motors, Ford, Toyota, Daimler, już zaczęły oferować pożyczki auto w Chinach, aby zarobić na działalności rosnące.
 
Obecnie, mniej niż 10 procent sprzedaży nowych pojazdów są finansowane w Chinach, w porównaniu z ponad 70 procent na rynkach rozwiniętych.
 
Analitycy twierdzą, że stopa oprocentowania kredytu jest niższa ze względu na brak należytego systemu kredytowego w Chinach i fakt, że lokalne klienci nie są przyzwyczajeni do kupowania samochodów na raty.
Od: China Daily

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters