Od najlżejszych samochodów dostawczych do najcięższych samochodów ciężarowych i autobusów, "zielone" myślenia, nieuchronnie, jeden z głównych tematów niemal każdego producenta wystawie w Hanowerze. "Stoimy przed pytaniem, w jaki sposób możemy zaspokoić rosnące zapotrzebowanie na usługi transportowe, podczas gdy jednocześnie obniżenie emisji ", powiedział Wilfried Porth, szef dostawcze w Daimler. Rozwiązanie firmy jest inicjatywą cross-markę o nazwie "Kształtowanie przyszłości Transport", wyposażony w pojazdy hybrydowe, w tym plug-in hybrid Sprinter, a pojęcie o wysokiej wydajności van olej napędowy, Vito BlueEfficiency.This funkcje ekonomiczne sześciobiegową skrzynię biegów , funkcja stop-start, i kompleksowy pakiet udoskonaleń aerodynamicznych, co oznacza, że korzysta z 1,5 litrów paliwa mniej na 100 km niż w przypadku standardowej Vito, podczas cięcia 40g/km z pojazdu CO2 emissions.Volkswagen jest również poprzez włączenie jej zużycia paliwa silników Diesla w jego zakres van. Crafter BlueMotion Studie jest 3,5-tonowy van z VW ostatnie Euroiant silników Diesla, zapewniając zużycie paliwa 31.04mpg. Wykorzystuje technologię SCR katalizatora AdBlue do znacznej redukcji NOx w emissions.Nissan pracuje również na poprawę zużycia paliwa jego dostawczych. "Będziemy rozpocząć dwa masowego rynku lekkich pojazdów hybrydowych do 2012 roku", powiedział Andy Palmer, vice-prezes Nissana marketingu, działu LCV unit.A wersji hybrydowej ciężarówki Cabstar świetle zaprezentowano na wystawie, która oferuje 30-procentowej redukcji emisji CO2 i zużycia paliwa w porównaniu do konwencjonalnego oleju napędowego równoważne. System hybrydowy został opracowany we współpracy z transmisji specjalista ZF. "Jest on zaprojektowany dla obszarów miejskich, gdzie jazdy stop-start jest normą", mówi Palmer.Meanwhile, Iveco Paolo Monferino CEO powiedział, że jego firma była na dobrej drodze do spełnienia normy Euro 6, oczekuje się około 2014 roku. Ten poziom jest już prawie osiągnięty przez naturalne pojazdów zasilanych gazem, powiedział. "Iveco jest europejskim liderem w tej kategoriiego ponad 10.000 pojazdów w ruchu. "Iveco również diesel elektryczny hybrydowy dostawczych i autobusów w pracy, podczas gdy akumulator elektryczny o zerowej emisji wersja Daily furgon jest teraz dostępny także.