Shanghai Volkswagen Santana może rzucić

Volkswagen Shanghai Automotive Co, Ltd. (SVW) zawiesza produkcję Santana w 2012 roku, powiedział źródeł.
 
Jak weteran marki, Santana świadkami wzrostu chińskiego rynku samochodowego. Kiedy Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Co, Ltd. (DPCA) zawiesiła produkcję Fukang inny najwcześniej tabliczce znamionowej krajowych, analitycy pytani o cyklu życia Santana, jak również Jetta, znakiem handlowym należącym do FAW-VW Automobile Co, Ltd. , drugi joint venture Volkswagena w kraju.
 
W 1983 roku, pierwszy Santana zjechał z linii produkcyjnej w Szanghaju. Dotychczas jego sprzedaż osiągnęła 3.210.000 pojazdów. Od stycznia do kwietnia 2009 r., SVW sprzedaży 56.012 Santanas, w tym 16.765 sztuk w samego kwietnia, powołując się na dane z Chin Stowarzyszenie Producentów Samochodów (CAAM), wskazując, że rynek ma jeszcze duży popyt na model samochodu.
 
Na mocy zaawansowanej technologii i serwis wysokiej jakości, SVW łatwo wyrwać duży udział w rynku na obszarach słabo rozwiniętych w Chinach, nawet nie na dużą skalę działań promocyjnych i marketingowych. Uparty w chińskim rynku auto, SVW sprzedaży 190.500 pojazdów w ciągu pierwszych czterech miesięcy, 30%, które zostały wniesione przez Santana.
 
Sprzedaży firmy celów Santana za lata przed 2012 r. wynoszą odpowiednio 86.572 jednostek, 62.640 jednostek, 48.438 sztuk, a 30.437 sztuk. Sądząc z obecnej sytuacji na rynku, SVW wyraźnie realnej wartości popytu na rynku.
 
Jednak z rozwoju technologii i zmian popytu rynkowego, Santana jest zobowiązany do wycofania z rynku, pomimo jego wysokiej wydajności i dużych sprzedaży. W związku z solidnego wykonania Lavida, kadry zarządzającej i kierowniczej SVW wierzą, że mogą dostać duże sprzedaży bez weteran marki.
 
Wcześniej, Winfried Vahland, prezes i dyrektor generalny Grupy Volkswagen Chiny (VGC), powiedział, że gigant będzie powoływać się na auto i New Bora Lavida na większy udział w rynku w Chinach w przyszłości. Chyba, że SVW analityków i VGC rozpatrzyła odwrót Santana i debiut Lavida na długo.
 
Jeszcze przed debiutem na rynku Lavida, SVW ma rozpoczął promocje w całym kraju. Z niemieckim dziedzictwem, piękny kształt i komfort jazdy, Lavida uważa się powtórzyć sukces z hesternal Santana w rynku średniej klasy auto w Chinach.
 
SVW plany sprzedaży 90.000 Lavidas w 2009 r., 93.500 w 2010 r., 109.000 w 2011 r., 130.000 w 2012 r., 139.700 w 2013 r., 140.100 w 2014 r., a 142.400 w roku 2015. W 2012 roku, kiedy firma podejmie decyzję o zawieszeniu produkcji Santana, swój cel sprzedaży Lavida przepięcia, wskazując, że SVW jest dobrze przygotowany, aby zastąpić Santana z Lavida.
Od: SinoCast

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters