Obama zapowiada nową zużycia paliwa i emisji normy

Otoczony przez przemysł samochodowy i związkowych auto, prezydent Obama ogłosił wczoraj nowy krajowy polityki mającej na celu zarówno zwiększenie gospodarki paliwa i zmniejszenie zanieczyszczenia gazów cieplarnianych dla wszystkich nowych samochodów osobowych i dostawczych sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych.
 
Nowych norm, obejmujących lata model 2012-2016, a ostatecznie wymaga przeciętnego poziomu zużycia paliwa 35.5mpg w 2016 r., przewiduje się zaoszczędzić 1,8 mld baryłek ropy naftowej w ciągu trwania programu z zysku zużycia paliwa średnio o ponad 5% rocznie i zmniejszenie o około 900 mln ton emisji gazów cieplarnianych, zgodnie z Białego Domu. To przekroczyć CAFE ustawa uchwalona przez Kongres w 2007 r. wymagane średnie zużycie paliwa 35mpg w roku 2020.
 
"W przeszłości, umowa taka jak było to uważane za niemożliwe", powiedział Obama. "Dlatego to ogłoszenie jest tak ważne, gdyż stanowi ona nie tylko zmiany polityki w Waszyngtonie, ale zapowiedź zmian w branży sposób odbywa się w Waszyngtonie. W wyniku tego porozumienia, będziemy zaoszczędzić 1,8 mld baryłek oleju w okresie eksploatacji pojazdów sprzedanych w ciągu najbliższych pięciu lat. A w czasach kryzysu historyczne w naszej branży auto, przepis ten stanowi wyraźnie pewność, która pozwoli te przedsiębiorstwa do planowania przyszłości, w której budują samochody 21 wieku. "
 
Polityka dostarcza na zaangażowanie Obamy do przyjęcia bardziej rygorystycznych norm zużycia paliwa i jest wynikiem "bezprecedensowe" współpracy Departamentu Transportu (DOT), Environmental Protection Agency (EPA), producenci samochodów, United Auto Workers, liderów środowiska Wspólnoty, Kalifornii i innych rządów stanowych.
 
"Prezydent przyniósł wszystkie zainteresowane strony do stołu i wymyślił plan, aby pomóc branży motoryzacyjnej, ochrony konsumentów oraz ochrony zdrowia ludzkiego i środowiska naturalnego dla wszystkich Amerykanów", powiedział administrator EPA Lisa Jackson. "Rzekomo" nierozwiązywalny "problem został rozwiązany przez bezprecedensowy partnerstw. W związku z tym będziemy na bieżąco Amerykanie zdrowsze, cięcie ton zanieczyszczeń z powietrza, którym oddychamy, i zrobić trwałą zaliczki na cięcia naszej emisji gazów cieplarnianych."
 
"Jasnej i jednolitej polityki krajowej nie tylko dobra wiadomość dla konsumentów, którzy zaoszczędzą pieniądze na pompę, ale ta zasada jest również dobra wiadomość dla przemysłu motoryzacyjnego, które nie będą już podlegać kosztowne duże zróżnicowanie zasad i przepisów," powiedział Carol Browner, asystent prezydenta do energii i zmian klimatycznych. "To niesamowity krok do przodu dla naszego kraju i dla Amerykanów inny sposób stać się bardziej niezależna i energii, zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza."
 
Krajowej polityki w sprawie norm zużycia paliwa i emisji gazów cieplarnianych została przyjęta przez producentów auto, ponieważ daje pewność i przewidywalność regulacyjną i elastyczności, która zawiera znaczne zmniejszenie kosztów przestrzegania przepisów. Współpracy agencje federalne pozwala również na bardziej przejrzyste zasady dla wszystkich samochodów, zamiast trzech standardów (DOT, EPA i standardowych).
 
"Cieszymy się prezydent Obama podejmuje zdecydowane i pozytywne działania, współpracujemy w kierunku jeden krajowy standard zużycia paliwa pojazdu i emisji gazów cieplarnianych, które będą korzystne dla środowiska i gospodarki", powiedział CEO Forda Alan Mulally.
 
"Ten krajowy program pozwoli nam iść do przodu w kierunku ostatecznej regulacji, które może obsługiwać wszystkie zainteresowane strony.
 
"Ramy krajowego programu pozwoli nam większą jasność, pewność i elastyczność w osiąganiu celów narodu. Będziemy kontynuować współpracę z agencje federalne normy sfinalizować, że jesteśmy na posiedzeniu."
 
"GM i rzecz przemysłu motoryzacyjnego poprzez większej spójności i pewności przypomnienie naszych planów produktu," Prezes GM Fritz Henderson powiedział w oświadczeniu.
 
Top Toyota USA wykonawczy Jim Lentz powiedział jeden krajowy standard zwiększy wybór pojazdu dla konsumentów.
 
"Prezydent Obama jest łączenie federalnych i stanowych rządów, przemysłu motoryzacyjnego, związków zawodowych i społeczności na środowisko za program, który zapewni największy w historii skok do samochodów mniej paliwa", powiedział sekretarz Departamentu Transportu Ray LaHood.
 
Reuters zauważyć nowy program pozwoli EPA do regulowania emisji z rury wydechowej po raz pierwszy przy łagodzeniu wysiłki Kalifornii i 13 innych państw, aby ustawić bardziej restrykcyjne normy na własną rękę.
 
"Teraz, zasady dotyczące zużycia paliwa w tym kraju są niewystarczające, niepewne i w ruchu," Obama powiedział w przemówieniu w Białym Domu. "Będziemy unikać skutecznym i efektywnym systemem regulacji, które rządzą naszym samochodów.
 
"Status quo jest nie do przyjęcia," powiedział Obama. "Zrobiliśmy mały do zwiększenia zużycia paliwa przez samochody i ciężarówki w Ameryce od dziesięcioleci."
 
Administracji Obama powiedział, California przyniesie do nowej polityki federalnej i że szereg spraw w Kalifornii około wysiłków prowadzonych przez przemysł samochodowy w tym zakresie.
 
Nowy program będzie dodać około 600 USD do ceny produkcji pojazdów w porównaniu z obecnym prawem, które wymaga samochodów do osiągnięcia średniej floty z 35 mpg w 2020 r., wzrost o 40% w ciągu obecne wyniki, Reuters powiedział.
 
Niektóre pojazdy, w większości przez zagranicznych producentów, już spełniają lub przekraczają normy określone w których proponuje się.
 
California senator Barbara Boxer, przewodniczący komisji ochrony środowiska i robót publicznych, zwanej rozwoju "dobra wiadomość dla nas wszystkich, którzy walczyli długo i ciężko" w celu zmniejszenia globalnego ocieplenia i zmniejszenia zależności USA od importu ropy, zgodnie z Reuters.
Źródło: just-auto.com redakcji

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters