Renault pokaże nową koncepcją Ondelios w 2008 Paris Motor Show w przyszłym miesiącu - high-end hybrydowy crossover, który najprawdopodobniej nigdy nie zobaczymy produkcji. Kiedy samochodów publikację tego rodzaju koncepcji zwykle usłyszeć takich słów, jak eleganckie, gładkie i sexy i to jest to jak Renault opisuje Ondelios.

Co możemy zobaczyć w przyszłości z Renault Czym to jest pod maską pojęcia Ondelios. Zasilanie pochodzi z silnikiem 2.0 dCi i hybrydowy system, który pozwala na 205-KM. Istnieją dwa silniki elektryczne 20kW z przodu iz tyłu, które działają na baterie litowo-jonowe.? 0-62 mph znalazł się na 7,8 sekundy powrocie zużycia paliwa 52 mpg.

Ondelios jest opisany jako wizję samochodu Renault z high-end w niedalekiej przyszłości - tylko nie spodziewać się tej konstrukcji sprawiają, że do produkcji.

Renault Ondelios Concept:





Informacja prasowa:

ONDELIOS: przyjazny dla środowiska, dalekiego zasięgu PODRÓŻY

Paris Motor Show widzi okłady puścić Renault top-of-the-range Ondelios samochód koncepcyjny zaprojektowany dla miłośników podróży długodystansowych, którzy polozyc przez komfort i wyrafinowanie. Ondelios uosabia wizję Renault z wysokiej klasy crossover, łączący w sobie komfort jazdy z poszanowaniem środowiska naturalnego. Jasne, że ilustracje wizji ethereal pojazdów projektu, jego układ wnętrz oraz oryginalna hybrydowy zespół napędowy.

Eleganckie wzornictwo stanowi odpowiedź na wezwanie na otwartej drodze

4,8-metrowej długości, 1,6-metrowy Ondelios wystrój inspirowany świata designu lotnictwa zapewnia wysoki współczynnik oporu Cd i zaledwie 0,29. To duże odległości voyager oferuje eleganckie, gładkie, niesamowicie płynne linie, które sprawiają, że wydaje się, że szybuje nad ziemią. To uosabia wizję Renault samochodu wysokiej klasy. Ondelios jest inspirowane przez ruch, a nie prędkość i jest to zupełnie nowe odpowiedzi na zaproszenie na otwartej drodze, zachwyca Patrick Le Quément, Renault Design Director.

Krata aluminium wykończenie jest otoczony przez reflektory, które sugerują również, płynący ruchu, podczas gdy jego wysokiej jakości światła LED są trwalsze i bardziej wydajne. Inną cechą Ondelios aerodynamiczny jest w kształcie bumerangu tylne światła. Są one wbudowane w nadwozie i okalają wyciągania powietrza w celu regulacji przepływu powietrza z nadkoli. Podkreśla ponadto, przeszklony dach pojazdów przestronne i wygląd, w kąpieliskach wnętrza naturalnym światłem. Ostro pochylonej szyby przedniej, które rozciąga się w dół maski, akcentuje to dalsze ethereal czuć.

Myślimy o tym, jak wykonane z jednego materiału, gdzie ciało i powierzchni szyb zlewają się w jedno. Ondelios jest zobaczyć tego, co samochód może być w średnim okresie w przyszłości, dodaje Patrick Le Quément. Motyl typu drzwi bocznych, które również posiadają szerokie szyby, dodać jeszcze elegancji w ogólnej stylizacji samochodów. Swing Out, a one w górę, w dół suwak progi w celu ułatwienia wejścia.

Ciemny niebieski antracyt mieszanin nadwozia doskonale komponuje się z przyciemniane oszklonej, dzięki czemu samochód wygląda tak, jakby była cały kawałek i jeden kolor. Tylna klapa górna część rundy off elegancki, linii aerodynamicznej z profilowanym glareshield że slajdy do wewnątrz powietrza i chłodzenie kabiny.

Ondelios siedzi na siedmiu-ramienne, 23-calowe koła ze stopu aluminium, które przyczyniają się do jej profilowane stylizacji. Śmigło-jak węzły zwrócić powietrza z boku samochodu, w celu zapobieżenia turbulencji. Działają one w połączeniu z obręczy po stronie tarcz hamulcowych, aby zapewnić ich zasysania powietrza skutecznie.

Elegancki boków dużej średnicy 255/40 opony Michelin Pilot Sport zapewnić wyjątkową sprawność oporu. Ich bieżnik został zaprojektowany, aby zminimalizować odkształcenia styku w ruchu, aby ograniczyć opory toczenia. Bieżnik jest skuteczne, aktywne kanały przepływu, które, wraz z szerokim obwodowym
rowek, który pomaga czystej wodzie, wzmacniają wizerunek high-end, opona high-tech.

Business klasy komfort podróży długodystansowych

Elegancja wnętrza Ondelios jest w harmonii z wezwaniem do otwartych dróg sugeruje jego wygląd zewnętrzny. Po pierwsze, jego układ jest przeznaczony do zysku osiągniętego z całej dostępnej przestrzeni. Istnieją trzy rzędy siedzeń, które oferują indywidualne miejsca siedzące dla sześciu. Z ich konsolowe wierzchowce dają wrażenie unoszenia się, a ich kinematyka są pachnące miejsca w samolocie. Elektrycznie regulowane oparcia razy w komfortowe stanowiska klasy biznes, a mieszkańcy mogą wycofać ich wdrażania i podnóżki do woli. Mimo, że ich szczupłe linie mówić o lekkości, że aredesigned, jak gigantyczne liście, aby przytulić ich mieszkańców, którzy mogą zawijać się w nich korzystać z komfortu i wsparcia ich stać. Wysokość mandatów jest starannie zaprojektowane, aby zapewnić pasażerom są doskonale się swobodnie, gdy mówią do siebie.

W przeciwieństwie do konwencjonalnych systemów otwierania drzwi, drzwi są na zawiasach dachu, co sprawia, że wsiadł do samochodu bardzo proste. Drugi rząd siedzeń slajdu do przodu i fałdy na dół w celu ułatwienia dostępu do trzeciego rzędu.

Oprócz komfortu siedzenia, kabina emanuje niezwykle wyrafinowaną atmosferą. Zastosowane materiały pochodzą z współczesnym stylu i sprawiają wrażenie, że siedzą w salonie na kołach. Ich wystrój jest miękka, sprężysta skóra tekstury jak światło szary i tkaniny, jak widać na tablicy rozdzielczej, siedzeń i paneli drzwiowych. Kolor mieszanki stopniowo oparciach foteli z ochry w fiolet, dalsze zwiększanie poczucia bezpieczeństwa i komfortu.

Charakterystyka wnętrza i wyposażenie są nowoczesne i intuicyjne. Ergonomicznie zaprojektowane kontroli, zgodnie z Renault touch podejście do projektu, gwarantują użytkownikom wydajne, wygodne łatwość obsługi.

Duży, płynny, ale eleganckich szerokiego echa desce rozdzielczej samochodów aerodynamiczne nadwozia. To jest dodatkowo podkreślone przez przestronne, zawieszone schowek, który jest chroniony przez zapalił powłoki, podczas gdy wszystkie panele elementy funkcjonalne są szczególnie przyjazne dla użytkownika:

- Aktywne skórki wyświetlacza wskazują pomocy kierowcy i informacji jazdy;
- Monitor, u podstawy przedniej szyby wyświetla różne menu i obrazy z
Kamery lusterka boczne;
- Trzy duże wyświetlacze zapewniają pasek informacji związanych z prowadzeniem pojazdu, obroty i jak hybrydyzowano
napędowy jest w pracy;
- Cyfrowy prędkościomierz.

Technologii mających Ondelios jest wyposażony wzmocnienia indywidualnego i zbiorowego dobrobytu wszystkich mieszkańców. Wszyscy pasażerowie, w tym w ostatnim rzędzie, mają swoje własne Samsung interaktywny przenośnych urządzeń multimedialnych, które mogą wykorzystać do wymiany danych lub gry wieloosobowej. Głośniki są także uwzględnione w zagłówki oraz system HVAC pozwala Multizone każdego pasażera do ustawienia temperatury do własnego gustu.

Inteligentne technologie, które przeszły do projektowania Ondelios pomóc kierowcom na osiedlenie się za kierownicą, to telefon komórkowy Samsung, który działa również jako zestaw głośnomówiący zamek rozpoznaje kierowcę i ładuje wszystkie swoje osobiste ustawienia, np. ustawienia regulacji siedzenia i ulubionej muzyki. Pojazd nadaje ostateczny, przyjaznej atmosfery w postaci podświetlanego logo, które zapala się pokazać, że uznał kierowcy.

Przyjazne dla środowiska voyager

W celu uzupełnienia dużej ilości pracy, jaką włożono w aerodynamice Ondelioss, niektóre samochody części konstrukcyjne są wykonane z naturalnego włókna lnianego do zwiększenia recyklingu. Zgodnie ze zobowiązaniem, aby samochód jak najlżejsze, jego ciało jest zbudowane z węgla i powierzchni szyb z poliwęglanu.

Ondelios jest w hybrydowy napędowego, który łączy w sobie mocniejsze 205hp (150kW) wersja silnika 2.0 dCi, dwa silniki elektryczne 20kW z przodu iz tyłu. Działają w łagodny trybie hybrydowym, dzięki czemu silnik dodatkowy impuls w miarę potrzeb. Wykorzystują one system hamulcowy i zwiększyć, odzyskiwanie energii podczas hamowania następnie dostarczenia go do silnika w celu zwiększenia przyspieszenia. Z przodu silnik wykorzystuje również technologię oszczędzania paliwa stop-start.

Silnik elektryczny montowany na tylnej osi napędy na tylne koła, gdy czujniki ESP wykrywa utracie przyczepności, co daje Ondelios możliwości 4WD pojazdu. Samochód jest wyposażony w akumulator litowo-jonowy, który może dostarczyć mocy do 4 kW / h. Dzięki 450 Nm momentu obrotowego pomiędzy 1700 a 3800rpm, silnik zapewnia wygodę i elastyczność przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika na długich dystansach przyjemność z jazdy. Jednostka 2.0 dCi ma Ondelios ze startu zatrzymanego do 100kph w zaledwie 7,8 sekundy. Przejeżdżając przez siedem-szybkości, skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem, to daje wyjątkową przyjemność z jazdy, zachowując zużycie paliwa na 4.5 l/100 km oszczędny i emisji CO2 120 g / km w ubogiej - bardzo imponujące dla top-of-the-range pojazdu. Podobnie, ciało, konstrukcji podwozia i napędu hybrydowego przyczyni się do ochrony środowiska.

Ondelios jest długodystansowych podróży miłości aerodynamiczny crossover urodził się na otwartej drodze. Jest to dowód, że opieka dla mieszkańców i środowiska jest w pełni kompatybilny. Ondelios to samochód koncepcyjny, który ilustruje wizję samochodu Renault z high-end w niedalekiej przyszłości.

Tagi: 2008 Paris Motor Show, Hybrydy & Green News,