Hiroshima, Japonia - Mazda Motor ogłosił w poniedziałek, że będzie wejście na rynek nowego i czystym silnikiem wysokoprężnym na światowe rynki w 2009 roku. Również w 2009 roku, automaker zaprezentuje nowo Smart Idle Stop System (SISS) twierdzi, że w celu poprawy gospodarki pojazdów z silnikiem benzynowym "paliwa o 10 procent.

Mazda MZR-CD o pojemności 2,2 litra czystego "silnika diesla jest znany z filtrem cząstek stałych lub DPF, która posiada ulepszony sposób usuwania sadzy ze spalin. Mazda twierdzi jego mechanizm uruchamiania katalizatora jest pierwszą na świecie i pozwala spalić cząstek stałych silnika o 60 procent szybciej. Posiada również ulepszone wtryskiwacze paliwa i niski stopień sprężania niż obecnie 2,0-litrowy diesel Mazdy, który Mazda mówi również poprawia wydajność paliwa. Nowy silnik sprawia, że maksymalnie 182 KM i 295 funta-feet torque. Jego zużycie paliwa jest uważana za 42 mil na galon.

Clean diesel zostanie wprowadzona w Europie w przyszłym roku przed stopniowego wejścia na rynek do rynków na całym świecie, Mazda mówi.

Nowa Mazda Smart Idle Stop System (SISS) jest kolejnym gambit zmniejszenia zużycia paliwa. Mazda twierdzi, że system poprawia zużycie paliwa "około dziesięć procent w obszarach zurbanizowanych, w oparciu o wyniki w testach 15/10 Japonii trybu.

SISS wyłącza silnik pojazdu automatycznie podczas postoju samochodu. Zamiast uruchomienia silnika normalnie, system SISS innowacji jest to, że wykorzystuje technologię bezpośredniego wtrysku - wtryskiwania paliwa bezpośrednio do cylindra, podczas gdy silnik jest zatrzymany, a następnie jego zainicjowania, aby wygenerować siłę skierowaną w dół tłok - ponownego uruchomienia po wyłączeniu. To, Mazda mówi, zapewnia płynne doświadczenie dla pasażerów pojazdu podczas jazdy odezwie. Próby ponownego uruchomienia silnika zdarzyć w 0,35 sekundy, Mazda mówi, dzięki precyzyjnej kontroli systemu SISS przewiduje.

Mazda będzie wydobyć SISS na pojazdach produkcji w 2009 roku.