"W rzeczywistości, elektronicznie sterowane silniki są znacznie mniej skomplikowane, niż sobie wyobrazić, jak są one wspólnych produktów elektronicznych, które są bardzo łatwe w obsłudze". Liu Bin Uwagi nas ciekawość i życzliwość na zimno, nudno, high-tech Kraj ¢ óengines. Jako dyrektor marketingu Dongfeng Cummins Engine Co, Ltd, on określa produkty, jak następuje: "Dongfeng silniki Cummins nie są najdroższe, ale z najwyższej jakości." Wszystkie, które reprezentuje zaawansowanych technologii, produktów i usług Dongfeng Cummins.

 

Jako największy producent średnio ciężkich mocy silnika, Dongfeng Cummins zyskał reputację w pierwszych dniach, gdy rynki silnika nie żyli dostatnio, wprowadził turbodoładowaniem intercoolerem silników diesla na rynku ¡Chiny · s, a produkty zdobył przydomek ¡¯ kangji ¡± ze względu na prostą konstrukcję, niezawodność i doskonałe niższe zużycie paliwa. i 60% głównym przedmiotem działalności są dopasowane ciężarówek, i nigdy nie będzie spełniony, jak ¡± liderem w średnio-ciężkich moc silnika rynku ¡±

 

Potrzeb w zakresie rozwoju innowacji i rozszerzania platformy produktów. W przeszłości, Dongfeng Cummins opierała się głównie na wprowadzaniu produktów Cummins starsze i uczynienie ich miejscowe. Z głębszego zrozumienia Chiny · rynku ¡s, Dongfeng Cummins czuł się coraz bardziej nagląca, że musi mieć ¡¯ prawdziwy produkt własne ¡± £ ¬ Chiński zespół musi być odpowiedzialny od rozwoju produktów, produkcji, sprzedaży. "Optymistyczny o eskalacji mocy samochodów ciężarowych w przyszłości, i wiele lat doświadczenia w ¡¯ produkcji silników, mamy nadzieję, że dalsze rozszerzanie o dużej mocy silników rynku ¡± powiedział Liu Bin. To ¡¯ s powodu Dongfeng Cummins spędził 320000000 juanów w tworzeniu największej emisji ISZ 13L silników. ¡· Zmiana Produkty od najmłodszych ISD, ISL do ISZ, Dongfeng Cummins stopniowo zmienia się od wprowadzania technologii do trawienia i wchłaniania technologii, przy drodze niezależnych innowacji. ISZ silnik jest pierwszym całkowicie niezależny intelektualistatualnej własnością Dongfeng Cummins, zaprojektowane specjalnie dla rynku ¡¯ s Chiny, a ¡¯ s jeden krok zlokalizowanego produktu. To ¡¯ s także ważny dodatek do produktów Cummins, i ukończył cały test złe warunki drogowe w Chinach.

 

ISZ silniki Cummins dziedziczyć nie tylko tradycyjne zalety - małe rozmiary, moc na litr jest wielki, mniej części i komponenty, konstrukcja platformy, z dużą poprawę, wysoka niezawodność i łatwa konserwacja funkcji, posiada również ¡° jeden krok-miejscowe produkt ¡± przewagę, co oznacza bardziej konkurencyjnych cenach i udogodnień. ISZ 13L produkcji silnik jest jeszcze w fazie prototypu, ma swoje odpowiedniki w CKD z Liuqi, Foton, Hualing, Dongfeng, i przyjdzie do masowej produkcji w marcu. ¡¯ Cummins firm poza granicami kraju także płacić za prawa własności intelektualnej, kiedy chcą wytwarzać produkty ISZ. "Kiedy mówimy o tym, Liu Bin był pełen ufności i dumy. ¡± Naszym kolejnym planem jest kompleksowo start ISZ obrotu w rynku krajowym. Choć 13L silniki nie są głównymi produktami na rynku, uważam, że w roku 2011, z ¡długi czas za pomocą ±, krótszy czas na sprawdzenie i reszta ¡±, 13L silniki staną się główną siłą wnia dla Chin ¡¯ s ciężkich samochodów ciężarowych.