Myślę, że prawdziwy potencjał Ople rynku jest marnowana na Saturna. Saturn rozpoczął swoje istnienie jako ekscentryczne marki budżetu. GM jest źle, próbując przenieść marki ekskluzywne. Nie sądzę Saturn nigdy w pełni przekroczyć swoich skromnych początków tanie i smaczne samochodu. Marka zasadzie apeluje do kupujących, którzy są już budżet sprzyjanie GM i chcesz najbardziej samochód mogą kupić za pieniądze. Ich priorytety największej przestrzeni ceny minimalnej styl, sportowy charakter i dynamikę jazdy dalej w swoich listach priorytetów przy poszukiwaniu nowego samochodu. Dlatego firma stwierdziła, że zasadniczo nie Insignia pojawi się w spisu Saturna. Insignia zbudowany jest na platformie Epsilon II SWB i 4-drzwiowe coupe, które ograniczają proporcje osobowych i wielkości ładunku. Insignia nigdy nie zostanie zaakceptowany jako kolejny gen Aura z tego powodu. GM jest w istocie bardzo różne rozwijających się produktów na podstawie Insignia za kolejny gen Aura, które będą lepiej spełniać oczekiwania Saturnale, tylko w końcu podziału niektórych Opel wpływ projektują repliki z Insignia. Ogólnie rzecz biorąc, myślę, że Saturn nie jest konieczne, od początku i powinno być przerwane. Pieniędzy i wysiłku GM zainwestował w uruchomienie tej marki można było koncentruje się na zapewnieniu Chevrolet z najsilniejszych i najbardziej konkurencyjną marką na rynku mainstream. robi GM potrzebuje 2 ogólnodostępne, niedrogie podziałów. Saturn powinna zostać zamknięta. Jest to zbędne i tylko służy jako konkurentem w domu Chevrolet.Pontiac jest marką, która powinna być przełamany z produktami Opla. Opel i jego produkty są co Pontiac powinno być w rynku amerykańskim auto: kanciasty, sportowy, i aspiracji. produktów Opel może przywrócić Pontiac do tradycyjnej roli sportowcy i umiarkowanie premium podziału, który służy jako pomost między Chevrolet (mainstream) i Buick (luxury). Produkty pasują do priorytetów Pontiacs przeznaczone demograficzne; ludzi, którzy stylu wartość, sportowy i dynamikę jazdywięcej niż maksymalną ilość miejsca i kosztów. Myślę, że produkty Opla może być dopasowane do spisu Pontiacs mniej niż zmiany, co jest potrzebne, aby je za odpowiednie do Saturna. Od Pontiac ma wizerunek marki Opel bardziej dostosowane i większą bazę stałych dealerskiej, aby propozycja opłacalna dla GM, czy miałoby to znacznie większy sens Pontiac się w Ameryce Północnej wersji cant Opel.I bardzo rozumiem próbuje zmieniać Opla dostosowany do wymagań danej marki budżetu z ograniczoną bazę dystrybucji (Saturn), gdy GM ma sportowy i umiarkowanie premium marki o ugruntowanej bazy handlowego (Pontiac), które mogłyby skutecznie i skutecznie reprezentować Opel w Ameryce Północnej. Przyznam, że obraz został rozcieńczony Pontiacs trochę przez prowadzenie tak wielu rebadged klonów Chevy w ostatnich latach, ale myślę, że to jeszcze łatwiej przywrócić wizerunek marki Opel Pontiacs z produktów (razem z kilku produktów RWD), niż całkowicie przekształcić w coś Saturnts i nigdy nie miał być.