Moje pierwsze wrażenie Saab 9-3 cabrio nie był jednym z radości. Jest coś bezosobowe o swój wygląd zewnętrzny, że nie mogłem dotknąć palcem. Jest to rodzaj samochodu mogą projektowania w Szwecji. Oh wait, oni. Ale po 100 km, moim zdaniem zmienia się radykalnie. Jestem uwiedziony przez jej otworzyć antenie szwedzkiego seksapil, zwieść podoba jej przez wulgarne odwołanie się do moich topless obsesją. Kiedy po raz pierwszy wskoczył do Saab, prawie wyśmiał jego goofy srebrny koło kierownicy z tworzywa sztucznego. Wygląda jak rekwizyt z filmu Ed Wood. Ale 25 mil na mój wyjazd, zacząłem jak to nadużycie żywicy i farby. Oburzające się normalnie. Nawet moje wrażenie samochodu na zewnątrz z górną zaczęła zmieniać się po świeżym powietrzu, płynną jazdę. Kiedy pierwszy raz zobaczyłem zaparkowany w moim podjazd, myślałem, że samochód był wręcz brzydkie. Mieszkanie szczycie i czarny, dach wyglądał jak projektant spisał końcowej linii Sharpie wielkości pięści. Przedni koniec taryfy, co gorsza, z jego zmarszczone czoło poważnie -kaptur kończy on tyle wstecz dalej niż zderzaka, że daje 9-3 wyrazem Forest Gump pracy na algebry. Koncentrat Las, koncentrat! Ale kiedy to Saab zaparkowane kilka godzin później, szukałem go od nowa i myślę: 'Hej, to nie jest tak źle. " To trochę słodki - nowa rozgorzała rozszerzenia strony, czyste linie wzdłuż boków, charakterystyczny wygląd Saaba. Patrząc wstecz, myślę, że 9-3 oszukał mnie do gustu jej z jej głębokim, kubełkowe fotele ze skóry. Kilka kabrioletów są tak wygodne, jak ten samochód - i że to BMW serii 3 i Volvo S60. Nie ma ton pokój i wspiera cię ciasno w miejscu. Mówią: "Nie, nie, ciesz się jazdą. I zrobiłem. Ciało pozostaje bardzo sztywne i stabilne, z góry na dół. Jest mało osłona shake (z ruchomą przednią szybę) po trafieniu otworów puli. A jeśli trzeba mówić na swój telefon komórkowy z góry na dół, to bardzo łatwe do zrobienia. Niektóre kabrioletów może czuć się trochę ciasno wewnątrz z góry się - jakjest zwykle ciemne i czuje się jak to jest o upadku na ciebie. Pojawienie się hardtop convertibles pomógł zmienić, ale top Saaba szmatki starej szkoły został gruntownie przestronne doładowaniu i piękne z nim w dół. To również dość spokojnej jazdy, gdy wierzchołek góry, dzięki czemu ten prawdziwy pojazd przez cały rok. (Choć mały bagażnik staje się jeszcze mniejsza z góry na dół, przechodząc od 12,4 metrów sześciennych do 8,3 metrów sześciennych.) Innym powodem może mam zakończyła się podoba 9-3 Kabriolet jest nigdy nie jeździć w dwóch pasażerów siedzenia , który ma tylko 32 cm miejsca na nogi. Jest ciasno tam. I z góry na dół, można poczuć wiatr siły huraganu bezpośrednio w twarz. Piękno Saab zawsze, że można kupić europejskiego samochodu, przy powiadamianiu znajomych w Detroit, w jaki sposób wspierać amerykańską firmę samochodu. Ale to nie powód, żeby dostać ten samochód. Zrób to dlatego, że wygląda całkiem fajny i odsłania zupełnie nowy świat z góry odrzucone. Jak odciąga się doite miejscu w Monroe County, gdzie jak widok, widziałem Lake Erie wyciągając dotknąć nieba na horyzoncie. Wiatr przyszedł na jezioro tylko z cienia chłód w nim. Zima przyjdzie, to jest nieuniknione w Michigan. Ale to jest OK, to 03/09 zawiera ogrzewane siedzenia.