Uważaj na twardych podział na ramię

Ostatnie święta przed świętami widzi wielu kierowców długie przejazdy autostradą i niestety, niektóre z tych podróży zostaną przerwane przez podział. A kierowca kłopoty się nie kończą, gdy samochód znajduje się na poboczu, jest to bardzo niebezpieczne miejsce, na którym do 20 osób ginie każdego roku. Ale IAM (Instytut Zaawansowanych Kierowców) mówi, że rozumie ryzyko na drogach, a wiedząc, co robić będzie na bieżąco i pasażerów safe.Remember że to jest nielegalne, aby zatrzymać się na poboczu, z wyjątkiem sytuacji awaryjnej. Przy pierwszych oznakach kłopotów z pojazdu, spowolnić stopniowo, zatrzymała się daleko po lewej stronie poboczem, połóż na światła awaryjne i włączyć kierowanymi kołami w lewo. Jeśli to możliwe, starają się zatrzymać, gdzie pozostały ruch ma jasny obraz Twojego samochodu - uniknąć zakrętach lub na stok hill.Put marynarkę wysokiej widoczności, aby zwiększyć szanse innych kierowców zobaczenia i ruszyć od pasażerów pojazdupo lewej stronie. Za barierę autostrady i do tyłu pojazdu jest najbezpieczniejsze miejsce, aby uniknąć latające odłamki czy przejeżdżających uderzenia pojazdu. Zwierzęta i dzieci muszą być pod kontrolą. Próba użycia trójkąt odblaskowy będzie można umieścić na jeszcze większe ryzyko i nie advised.It nie jest bezpieczne przeprowadzenie napraw na poboczu. Call for assistance w telefonie komórkowym lub bardziej korzystnie, z jednego z telefonów awaryjnych umieszczony na pół mile odstępach wzdłuż autostrady, które mogą pomóc autostrady Centrum Kontroli odnaleźć dokładną lokalizację. Sprawdzić strzałki na małych słupkach wskazywania kierunku najbliższego telefonu. Czekaj z dala od autostrad i ramię dysku na przybycie pomocy. Jeśli jesteś sam i czuć się w żaden sposób zagrożona, powrót do pojazdu i czekać w fotelu pasażera z przodu w przypadku podróży samochodem, z zamkniętych drzwi i pasów bezpieczeństwa na. W chwili, gdy czują się bezpiecznie wrócić za barierę. Onłych autostrady, z twardego ramię pasa przyspieszenia, aby dopasować prędkość do natężenia ruchu, a następnie połączyć się z ruchu w lewy pas.