Chrysler LLC nazwał japoński dostawca Denso Corp po raz pierwszy "Supplier of Choice".
Denso automatycznie wygrać przyszłości firmy Chrysler i nie będzie musiał konkurować na zachowaniu dotychczasowych zamówień.

Chrysler ostatecznie nazwa nie więcej niż 10 firm, które wybrać klub, Chrysler zakupu szef John powiedział Campi Management Briefing Seminars dziś. Zapowiedział porozumienia Denso w kuluarach imprezy.

Campi powiedział kontraktów Denso z Chryslerem będą negocjowane i nie podlega przetargu. Jako partner, Denso będzie w pełni uczestniczyć w rozwoju produktu na programach zasila, Campi powiedział. Denso, wł. 22,9 procent przez Toyota Motor Corp, wygrał nazwy ze względu na "globalne możliwości," powiedział.

Chrysler ma dziś około 300 dostawców części ważnych z globalnego sumie około 800, Campi powiedział. Są one jednak mocno Ameryka Północna-centric, powiedział. To pozostawia wiele możliwości, by znaleźć oszczędności i nowych technologii za granicą, powiedział.

Spośród 300 dostawców, między 200 i 250 pozostaną długoterminowych dostawców, podczas gdy Chrysler dodać 100 spoza aktualnej liście, powiedział.

Przyszłość jest mniej słoneczny około połowy dostawców 800 Chryslera. Chrysler kupuje zaledwie 5 procent globalnego części z nich i automaker będzie wyglądać przycina się ich szeregi działać bardziej efektywnie, Campi powiedział.

Chrysler ma kilka inicjatyw w ramach sposób, aby to poprawić swój przemysł najgorsze stosunki z dostawcami. Campi żartował na sesji, że był zadowolony z pozycji w rankingu najbardziej ostatnich perspektywy planowania badań Inc bo te relacje nie może iść miejsce, ale w górę.

W pewnym momencie, Chrysler stosunki dostawca były znacznie lepsze. Na początku 1990, jego programu SCORE, które podzielały oszczędności równo pomiędzy dostawcami i samochodów, był powszechnie chwalony za cięcie kosztów.

W tym tygodniu, Chrysler zwane kierownictwo do 160 dostawców z siedzibą w Auburn Hills szczegółowo dla nich bilans firmy i wydajność zarobków. Powiedział, że ruch był złagodzić ich obawy, że Chrysler nie finansowo w świetle zagrożeń związanych z branży sprzyja 15500000000 dolarów General Motors w drugim kwartale stratę netto.

Campi powiedział, że ma przypisany Sig Huber, dawniej z zakupem Toyota, na czele zespołu, który stosunków dostawca początkowo skoncentruje się na zarządzaniu ryzykiem z trudnej sytuacji dostawców.

Chrysler także obiecał zrobić lepiej utrzymać stabilny do planów produkcyjnych dostawcy mogą więc unikać w godzinach nadliczbowych lub znacznego ograniczenia produkcji w krótkim czasie. W ramach tej inicjatywy, Chrysler będzie miejsce części zamówienia co najmniej 30 dni się z co najmniej 80 procent dokładność. Jeśli Chrysler musi zmieniać się o więcej niż 20 procent z rzędu, po umieszczeniu, automaker będzie musiał zapłacić karę za to.

W niektórych przypadkach, zamówień dzisiaj znajdują się zaledwie cztery dni przed produkcji pojazdu.

Chrysler planuje do zakładu pilotażowego programu przez 01 grudnia.