Producenci samochodów nie są duże błędy w przyjęciu, szczególnie jeśli chodzi o czas, wysiłek i pieniądze, to ma do opracowania nowego samochodu. Chociaż ludzie Subaru nie pójdzie tak daleko, aby powiedzieć, że wkręca się nowych Impreza WRX wprowadzone w zeszłym roku, ale już opracował udoskonaloną 2009 model zaledwie rok po wprowadzeniu zupełnie nowego samochodu. Nie musisz Judge Judy powiedzieć, że to całkiem dobry wstęp stracili cel w pierwszej próbie. WRX wielbicieli i entuzjastów strzelił prasy Subaru do produkcji nowego samochodu zbyt miękkie. Ludzie mówili, a firma słuchał. "'08 Samochód był wielki krok naprzód i to przyniosło w wielu nowych klientów", powiedział Martyn Harding, dyrektor ds. planowania produktu na linii Impreza. "Ale to tylko nie był ekscytujący." Od chwili premiery w 2002 r., WRX został o ekscytujące, dając klientowi własny rajd samochodowy dla street.So dla '09, inżynierów Subaru WRX wzmocniony w kilkusposoby. Turbodoładowany, z intercoolerem o pojemności 2,5 litra silnik typu bokser został dostrojony do ugaszenia 265 KM przy 6000 obr / min, ale co ważniejsze, 244 Nm przy 4000 rpm.The wzrost mocy i momentu obrotowego pochodzi z silnika, co pozwala lepiej oddychać. WRX teraz dostaje ten sam turbosprężarki jak znaleźć na (305 KM) STi produkuje masę 13,3 psi, z 11,4 w poprzednim modelu. Układ wydechowy i katalizator został zmodyfikowany umożliwiając 30 procent większy przepływ. Te dwie zmiany oraz aktualizacje w ECU kompensowane 41 i 18 KM więcej Nm więcej niż w poprzednim modelu. Patrząc na wykres krzywej momentu obrotowego, linia jest prawie płaska od 2500 obr. / min aż do 5000. Beefed pięć-szybkości podręcznik z Incline Start Assist jest jedyną opcją transmisji, jak system Subaru wszystkie koła z dwoma otwarte differentials.Suspension i zmiany opony odgrywają dużą rolę w zaktualizowanym WRX. W przypadku opon, Subaru wybrał Dunlop SP Sport 225/45-R17s dookoła, zamontowane na 10-ramienne aluminioweLoy koła. Te opony są dobre na suchej nawierzchni, ale każdy w klimacie północnym, lub wiele dróg żwirowych, będą musiały szukać cenach tires.The śnieg wiosną mają więcej niż 40 procent sztywniejsze niż w '08, podczas gdy model sztywność prętów wzrosła o ponad 20 proc. Kolumny tłumienia został skalibrowany dla sztywniejsze sprężyny i górnych prętów ściskanych są te mocniejsze znaleźć na wynik STI.The końcu jest szybciej, szybciej, lepiej samochodem obsługi niż-letni model to replaces.Subaru oferowanych pierwszy dysk na utwardzonym i szutrowych drogach wokół wyspy Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej. Podczas gdy większość firm wybiera skazy bez sprawnego wprowadzenia samochodu na asfalcie, drogi wokół wyspy prowadził gamut od gładkiej do kursu, zatrzymując się po prostu brakuje kości zgrzyt. Krótki etap rajdu off-road na poważnie koronowany szutrową okazał się nowy samochód jest prawie gotowy do wyścigu, jako jedyna zmiana w samochodzie czas był zestaw kół i opon bardziej odpowiednie dlaOAD duty.But większość kupujących WRX zrobi rajdy na dojazdy do pracy iz pracy, a może do sklepu iz powrotem, i tu aktualizacja wyróżnia samochodu. inżynierów Subaru mogli usztywnienie jazdy bez to zbyt surowa, która jest delikatna równowaga osiągnąć. W szybkich zakrętach, nie mniej przechyły nadwozia niż w poprzednim samochodzie i nie ma umiarkowany nurkowania hamulca oczywiste. Kierownica z kolei odbywa się szybko i nie ma się lekka podsterowność po naciśnięciu naprawdę ciężko w kąt. Pomimo, że nie pełni obecnie boy-racer, że STI, WRX jest bardziej samochód chcesz prowadzić codziennie, niż jest to coś, nastawiona bardziej na track.All WRXs są wyposażone w pakiet aerodynamiczny, który zawiera spoiler z przodu , efekty ziemi boku, spojlery pod przednim i tylnym zderzaku, a także bagażnik montowany spoiler (w modelach cztery-drzwi) i tylny spojler-gate (wagonów-drzwiowa). Inne zewnętrzne ozdoby są STI typu grill z odznaką WRX, integralną wloty powietrza i rury wydechowe dual (cztery-drzwi) lubpojedyncze, o dużej średnicy rury wydechowej (wersja pięciodrzwiowa). Wnętrze ze stopu aluminium pedały, skórzane koło kierownicy z czerwonym obszyciem i burzliwą tapicerka węgla czarny z wyszytym logo WRX i stitching.Cars czerwone powinny być przez sprzedawców 1 września już od 24.995 dolarów. Aha, i jeśli podoba Ci się stare, bardziej miękki, mniej potężne WRX, można jeszcze zdobyć. Subaru teraz nazywa go Impreza GT. W tym przypadku błędem było szansą na rozwój linii.