"Samochody są przygotowane nie wyścig, wyścig-ready", zauważa Kipp Owen, dyrektor Street Race i inżynierii.

Co najmniej 100 Drag Pakiet Challengers zostanie wybudowany w tym samym Brampton, Ontario., Montowni, gdzie wszystkie Zawodnicy są produkowane. Ale Drag Pakiet samochody będą bez takich rzeczy jak ciało dźwiękochłonne uszczelnienia. Będą one szyby sprzętu brak wycieraczki, ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacji, poduszki powietrzne, tylne siedzenia, wspomaganie kierownicy, układów wydechowych, drzwi boczne belki tylnego zderzaka belki i inne elementy nie są niezbędne do ćwierć mili drag racing. Zmiany te, a także stosowanie specjalnych lekkich elementów, takich jak drzwi i okna z poliwęglanu złożonego "lift-off" kaptur, zmniejszenia ciężaru własnego samochodu przez około 1000 funtów.

Kupujący mogą wybrać jedną z trzech silników i obsługi lub automatyczną skrzynią biegów. Silników, specjalnie wybudowany, wysokiej jakości "paka" silniki, to 5,7 lub 6,1 litra lub 5,9-Hemis litr Magnum Wedge.

Samochody wyposażone są również w Viper fotele z przodu, lekki silnik wentylatora, ręczny rack-i-tryb sterowania oraz powiązania linowe pedał gazu i montaż.

Są one dostarczane z tylnego mechanizmu różnicowego z bazy V6 Challenger, a także w budowie-book zaprojektowany, aby pomóc właścicielom zainstalować klatek transportowych i innego sprzętu i wybierz odpowiedni tylny dyferencjał potrzebną do stawienia czoła wymaganiom swojej kategorii konkurencji.

Challenger Drag Pakiet jeździ na rozstaw osi skrócone o pół cala w celu zwiększenia kąta układu napędowego dla uzyskania maksymalnej mocy. To także dostaje kołyska silnika ze śrubą w poprzeczki i solidne uchwyty.

Przeciągnij Pakiet Challenger będzie wyceniony w niskiej do średniej 30.000 dolarów zakres, co stawia ją między Challenger R / T i SRT8 drogowego samochodów.