OGÓLNE Motors Corp, próbując sprzedać samochody ciężarowe, jak ceny benzyny wzrosną, jest wzrost zużycia paliwa do pełna dużych pickupów i samochodów SUV aż o 7 procent, czyniąc je lżejszy i łatwiejszy w użyciu.

Mechaniczne i aerodynamiczne zmiany i cięcia w wadze pomoże w tym modele Chevrolet Silverado poprawy Dowóz do 15 mil na galon w mieście i 21mpg na szosie, 1mpg uzyskać, GM powiedział wczoraj w oświadczeniu. Będą prowadzić XFE znaczek, na "ekstra oszczędności paliwa", a do sprzedaży kolejnego kwartału.

Ruchy są częścią odpowiedzi GM do benzyny blisko 4 USD za galon, że Stany Zjednoczone posiekane jego lekkich ciężarówek sprzedaży o 23 procent do końca lipca. Dyrektor Naczelny Rick Wagoner przenosi producenta samochodów z Detroit nacisk na samochody z ciężarówek i dodając więcej inżynierów projektów, które pare wykorzystania istniejących modeli paliwa.

"Jesteśmy w trybie przyspieszonym XFE modeli, aby je w salonach jak najszybciej," Gary White, dyrektor GM ds. pełnym rozmiarze ciężarówki, powiedział w oświadczeniu.

Nowe projekty Silverado i GMC Sierra i pickupy Chevrolet Tahoe i GMC Yukon SUV zmniejszenia ciężaru przy użyciu więcej części z aluminium i stan zużycia paliwa z oponami, które produkują mniejsze tarcie na drodze, GM powiedział.

Największy producent samochodów w USA obniżył zawieszeń pojazdów i dokonali zmian w organizmie do zmniejszenia oporu powietrza, zgodnie z Bloomberg News.

GM jest też dodanie hybrydowe wersje Silverado i Sierra, która dołączy do benzyny elektryczne warianty Tahoe i Yukon.

GM nie wydała cen na nowe modele, i nie powiedzieć, jak bardzo waga została przelana na redesign.

Dowóz będzie miał takie same możliwości holowania, co wersje non-XFE, podczas gdy limit SUV jest większa ze względu na nową technologię transmisji chłodzenia, GM powiedział.

GM spadek sprzedaży samochodów ciężarowych przyczyniły się do USA 15,5 miliardy dolarów straty w drugim kwartale, trzeci co do wielkości deficytu w jego 100-letniej historii.

GM sprzedaży w USA spadła o 18 procent przez pierwsze siedem miesięcy, zgodnie z New Jersey Autodata Corp, który śledzi statystyki przemysłowej.

benzyny w USA wzrosła o 28 procent w tym samym okresie. Wagoner powiedział w czerwcu, że GM tymczasowo zawieszone prace nad wersjami wymiany z największych pickupów i samochodów typu SUV, więc może działać na większej liczbie modeli zużycia paliwa.

GM cięcia 1,5 mld USD, głównie z rozwoju samochodów ciężarowych, od wydatków kapitałowych w ramach planu zmierzającego do zwiększenia płynności przez 15 mld USD do końca 2009 roku.

GM szuka sposobów na oszczędzanie paliwa z tyłu napędem na cztery koła w jego lineup, David Leone, główny inżynier do tylnego koła pojazdów, powiedział w wywiadzie w zeszłym tygodniu z Birmingham, w stanie Michigan.

Producenta samochodów szuka sposobów, w jaki sposób zmniejszyć tarcie i hamulce do odcinania paliwa więcej, gdy kierowca gwałtownie zmniejsza się na pedał gazu, Leone powiedział.