W ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku, Toyota Motor Corp 's sprzedaży w Stanach Zjednoczonych kierownictwo patrzył z niepokojem, jak popyt spadł na jeden model po drugim w pierwszym składzie. Najpierw był to wielki pickup Tundra, to duże SUV-y i modeli luksusowych i do czerwca, popyt zsunęła nawet dla średnich, narzędzia samochód oparty na sport jak Toyota Highlander, że przygotowywał się do budowy w nowej fabryce w Mississippi.

 

Toyota specjalistów produkcji kazał urządzenia i montaż oprzyrządowania do produkcji Górale, ale maszyny nie dotarł. Fabryka poza Tupelo składała się z czterech ścian i dachu.

 

W tej chwili kierownictwo Toyota widział możliwość dokonania szybkiego dostosowania do ich North American sieci produkcyjnej, który produkował więcej ciężarówek i samochodów terenowych niż konsumenci chcieli kupić.

Po raz pierwszy w swojej 50-letniej historii w Stanach Zjednoczonych, Japoński producent był stojących przed tymi samymi wyzwaniami, że Detroit samochodów twarz na większą skalę. "Jest to zmiana monumentalnych rozmiarach, że nigdy nie widział," powiedział Jim Lentz, prezes Toyota Motor Sales USA, w wywiadzie.