Oppama, Japonia - Parkowanie równoległe może być usunięty z testów prawo jazdy, tworzenia kopii zapasowych nie będzie już trudne do zrobienia, zniekształcone tylnych błotników z niechlujstwa zmianie pasa ruchu będzie tak rzadkie, jak uprzejmy kierowca na zatłoczonej autostradzie w godzinach szczytu i pieszych popping zza zaparkowanych samochodów nie będzie już niespodzianek, jeśli Nissan Motor ma swój sposób.

Nissan inżynierów bezpieczeństwa, oddani sprawie, że samochód powinien być pozytywny część społeczeństwa i aktywnym uczestnikiem starań o ulicach łagodna, pracują pilnie nad technologiami bezpieczeństwa, które można dodać do korzystania z jazdy i zmniejszenia zagrożenia .

Zestaw takich systemów był wdrażany środę w południowo-zachodniej centrum badawczego Nissana w Tokio: równolegle pomocnika parking, GPS-u pieszych systemu ostrzegania i kolizji bocznych zapobiegania szef prototyp między nimi.

Nie są gotowe do prime time, ale, IL był w stanie przetestować je i stwierdził, wszystkie są obiecujące.

Przewodnik parking jest nową ozdobę do Nissana "Around View Monitor" - rok-stary system dostępny w USA w 2008 Infiniti EX i modeli - że korzysta z czterech skierowana ku dołowi, aparaty, cztery sonar czujniki i wiele programów do wyświetlania widok 360 stopni wokół pojazdu dla kierowcy, aby wyświetlić na ekranie systemu nawigacji.

Początkowo ma pomóc kierowcom uniknąć obiektów w co wcześniej były głównymi martwego pola, system jest zaktualizowany do debiutu drugiej generacji w celu włączenia niezwykle dokładny program, który wyświetla poprawną ścieżkę kierowca powinien przestrzegać, aby pomyślnie park równolegle w najtrudniejszych miejscach w tylko jedna próba.

W przeciwieństwie do skomplikowanego systemu własny parking zatrudnionych przez Lexus, system Nissan nie mają kontroli nad pojazdem, a jedynie określa w 3-D pary linii przypomnienie, a następnie, gdy kierowca zmienia kierownicy projektów rzeczywistego drogi pojazdu będzie, nakładając go na linie orientacyjne oraz sygnał autorytatywnie, gdy dwa zestawy linii, dobrze, wyłożona.

Przechowywać koła stałe i wybierz gazu i samochód będzie się magii linii w prawo w tempie parking. (Uwaga: działa nawet po dwu-i trzy-punktowe zakręty są wymagane.)

Pilnie dotrzymaliśmy odrywania wzroku od drogi i przyklejone do wyświetlacza Na ekranie i prawie bez wysiłku, idealnie równolegle zaparkować dość mocny Nissan minivan ElGrande.

pieszy Nissan ostrzeżenie używa niezależnym dostawcą do odbioru sygnałów GPS z telefonów komórkowych z tych pieszo i systemy nawigacji pojazdów na drodze.

Kiedy komputer centralny określa sygnał telefonu komórkowego i systemu nawigacji sygnał, że wydają się być na kursie kolizyjnym, wysyła ostrzeżenia do pojazdu, który zapala się ekran nawigacji z ikona ostrzeżenia i audycji słownych ostrzeżeń.

Staramy się to i mam dużo ostrzeżenie, że ped (wolontariusz Nissan, który najwyraźniej lubi być cel) był o krok zza furgon zaparkowany na poboczu kilkaset metrów przed nami.

System nie przejmujemy kontrolę nad pojazdem, więc mogliśmy uruchomić biedny facet w dół gdybyśmy byli w nastroju szczególnie źle, ale nigdy nie twierdzili, że nie wie, że tam nie było.

Dodatkowe urządzenia zabezpieczające wykazały dziś Nissan to "Inteligentna pasów bezpieczeństwa", który korzysta z małego silnika i ciśnienia do mocowania czujnika temperatury, po pierwsze, ustalić, że ktoś nie siedział na fotelu i drugi, wcześniej pasa barkowego zatrzask kilka centymetrów, więc jest blisko do ręki, a nie ukryte i trudno dostępnych od słupka B i z boku fotela. System przechowuje również pasek na ramię trochę luźniej niż zwykle do gwałtownego hamowania ostrzega o zbliżającym się niebezpieczeństwie, w tym momencie zapadki pasów w mocno.

Nissan także popisywał "inteligentnych świateł", który włącza się automatycznie o zmierzchu, zamiast czekać godzinę lub dwie na zachód słońca. Jest to szczególnie inteligentne, ponieważ może odróżnić prawdziwy zmierzch i, powiedzmy, cień rzucony na drodze, dużego budynku.

Został on opracowany, ponieważ naukowcy odkryli, że Nissan szanse wypadku powodującego poważne uszkodzenie ciała lub śmiertelności jest wyższy w świetle malejących przed zachodem słońca niż w innych porach dnia.