samochodów Evey roku wydać znaczne kwoty na stworzeniu najbardziej ekstremalnych samochody wyścigowe na krawędzi obecnie ich konkurencji na torze. Niestety, godna pożądania, ponieważ są one, te maszyny konkurencji są rzadko dostępne do wspólnej konsumenta do zakupu. To miejsce, gdzie przepisy homologacyjne wchodzą w grę.

Kampanie Maserati MC12 w FIA GT Championship. Aby wejść do mistrzostw, które zespół wziął w 2005 r., Maserati wykonane i oferowane 50 pojazdów do publicznej wiadomości. Ale porażająco szybki jak roadgoing MC12 było, niektórzy klienci chcieli więcej. Więc Modena rozwijali 12 przykładów MC12 Corsa (aka Versione Corse) w celu zaspokojenia potrzeb jej najbardziej lojalni klienci utwór obsesję na punkcie. Oparty ściśle na GT1 wersji wyścigowej, MC12 Corsa opakowaniach mamuta 6-litrowym V12 produkuje 744 KM - 121 więcej niż roadgoing supercar. Versione Corse w porównaniu do Ferrari FXX: obie były oparte na Ferrari Enzo, zarówno oferowane były w ograniczonej ilości, zarówno utrzymywały swoich najlepszych klientów w fabryce, a co najważniejsze, nie były certyfikowane dla ruchu drogowego. Jednak jeden z niemieckich klientów udało się uzyskać jego MC12 Corsa certyfikowane do stosowania ulicy, i że teraz samotny przykładem jest na sprzedaż. Ilustrując tego stopnia, że amortyzacji nie ma zastosowania doop szczeblach supercar rynku, minimalna stawka na ten wyjątkowy MC12 Corsa jest 1.450.000 euro - 45% wyższa niż pierwotna cena sprzedaży z fabryki, a to, czy sprzedać za więcej niż, że kiedy w końcu spadnie młotek.