Burbank, w Kalifornii - Jeśli nie miał szczęścia się na krótkiej liście u dealera Chevrolet na nadchodzący z doładowaniem V8 600 KM, wziąć pod uwagę nowe Corvette GSRT z Motorsports Guldstrand.

Guldstrand Motorsports słynie samochodów Corvette specjalnością poświęcony Ultra High Performance. Jego najnowsze dzieło to Corvette GSRT, który stoi na Grand Sport wymienny Targa. To open-top wersja ma być napędzana od garażu w przypadku konkurencji, jak np. dzień utworu a następnie napędzane domu. To uliczny-prawny supercar.

Guldstrand Motorsports zaprojektowała unikalny targa stylu top dla Corvette Z06. Dostarcza przyjemności z jazdy na wolnym powietrzu przy zachowaniu hoop targa utrzymania strukturalnego sztywność podwozia. Top chowany integralnie z hoop targa.

W samym sercu tego Z06 jest Katech wbudowany 427-sześcienny-calowy wersji V8 Chevroleta. Zwykle V8 dysponuje Blackhawk spożycia na zimno powietrza i spalin Flowmaster, a to sprawia, że 600 uliczny-prawny KM. Nadwozie posiada front splitter aero, wentylowane kaptur z włókna węglowego i spoiler na tylnej kabinie. Obudowy został przygotowany do poważnej konkurencji z niższą wysokość jazdy, zawieszenie Guldstrand-tuned, i przód 295/35R18 i opony na kołach tylnej 345R3519 Fiske.

Koszt zmiany wynosi około 95.000 dolarów na szczycie cena zakupu ZO6. Przynieś 2007 lub 2008 ZO6 do Guldstrand wraz z czekiem na 95.000 dolarów, a wrócisz GSRT. 2008 Z06 prowadzi w sugerowanej cenie 71.275 dolarów przed opcji, co czyni całkowity koszt od około 166.000 dolarów.

Dick Guldstrand wyrobił sobie nazwisko jako jednego z najbardziej utytułowanych zawodników Corvette z lat 1950 i 60 (poszedł do góry nogami tak często on zamocowany rolkach do góry jego bar rollover). wiedzy Guldstrand z inżynierii Corvette jest wyświetlany w długiej serii modeli Corvette specjalności z jego sklepu w Burbank, w Kalifornii, a GSRT jest najnowszym przykładem.