Porsche wprowadziło już wtrysk bezpośredni Cayenne i 911, a Turbo, GT2 i GT3 wszyscy mogą korzystać z technologii w przyszłym roku. Mimo, że to normalne dla większości producentów samochodów do podjęcia wnioski wyciągnięte z motorowych i stosuje je do swoich samochodów drogowych, Porsche robi to na odwrót.

3,4-litra V8 w kampanii Porsche RS Spyder ALMS w klasie LMP2 będą wyposażone w bezpośredni wtrysk, przynosząc poziomami mocy przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa. Podczas gdy stary młyn zgasić 476 KM przy 10000 obr / min i 273 Nm rozpoczęcia momentu obrotowego przy 7500 obr. / min, nowy silnik dostaje 27 hp nierówności, podniesienie poziomów do 503 KM przy 10k obr / min i 284 Nm skrętu w 8500 obr. / min. To, w połączeniu z zmniejszył zużycie paliwa powinno sprawić, że Spyder jeszcze bardziej konkurencyjny w klasie jest nadal dominują.