Nissan Motor Co Ltd., zaprezentował nowy samochód koncepcyjny oparty na pierwszej generacji Murano SUV o nazwie "EA2", wyposażony w X-by-wire, który korzysta z okablowania i impulsów elektrycznych zastąpić mechanicznych połączeń do sterowania główne systemy, np. układu kierowniczego, hamulcowego i skrzyni biegów, co pozwala zmniejszyć ciężar i uwalniając przestrzeń dla mieszkańców.

Dzięki zastąpieniu konwencjonalnych połączeń mechanicznych połączeniami elektrycznymi, układ kierowniczy i układ hamulcowy może być ponownie uzyskując więcej przestrzeni wewnętrznej pojazdu bez zmiany długości jego nadwozia. Na EA2 pojęcie to stało się możliwe dodanie trzeciego rzędu siedzeń i zwiększenie do siedmiu. By-wire "pozwala także na zastosowanie mniejszej kierownica stylu kierowania, który wymaga mniej sterowaniu i mogą być przemieszczane w celu ułatwienia wsiadania i wysiadania.

Układ hamulcowy-by-wire skrócenie skoku pedału za pomocą układu elektrycznego, a nie krzykaczy, linki i cylindrów hydraulicznych, uwalniając więcej miejsca we wnętrzu. Przyjęcie mini-by-wire i hamulca-by-wire systemów doprowadziła do długości wnętrza pojazdu do 2600 mm - 110 mm więcej niż w przypadku konwencjonalnego modelu.

Samochód ¡¯ s shift-by-wire umożliwia zastosowanie ruchomej konsoli centralnej, co ułatwia poruszanie się między fotelami kierowcy i pasażera.