Toyota opublikował 28% spadek kwartalnego zysku netto w czwartym kwartale jej roku podatkowego i oczekuje spadku zysku do tego roku podatkowego.

 

Q4 kąpieli w zysku odzwierciedla wpływ silniejszego jena i strat związanych z finansami.

 

Podczas gdy rok obrotowy netto zarobki były innego rekordu, wraz z dochodów firmy, Toyota prognoza swój pierwszy roczny spadek zysku w dziewięć lat z tyłu słaby gospodarki USA, jen silniejsze i wyższe koszty surowców.

 

Styczeń-marzec (Q4 roku fiskalnego) zysk na Toyota, największy na świecie samochodów, został 316800000000 jenów (USD3.0bn), tyle średnio szacunek 342300000000 jena od 20 Szacunki maklerskich ankietowanych przez Reuters. Wartości zysku netto Q4 również 28% poniżej analogicznym okresie roku ubiegłego.

 

Na rok, do 31 marca 2009, Toyota prognoza zysku netto na spadek 27,2% do 1,25 bln zł i zysku operacyjnego do 29,5% spadek jena do 1,60 bln jenów, łamanie siedmioletni ciąg rekordowe wyniki.

 

W ujęciu skonsolidowanym, przychody netto za rok obrotowy zakończony 31 marca 2008 r. wyniosły 26290000000000 jenów, co stanowi wzrost o 9,8% w porównaniu do ostatniego roku podatkowego.

 

Zysk operacyjny wzrósł do 1,4% 2270000000000 jenów, a dochód przed opodatkowaniem, udziały mniejszości w kapitale własnym i dochodów powiązanych spółek 2440000000000 jena. Zysk netto wzrósł o 4,5% do 1,72 miliardów jenów - kolejny rekord.

 

Komentując te wyniki, TMC prezes Katsuaki Watanabe powiedział: "W tym roku podatkowym, wysłaliśmy nasze najwyższe w historii wyniki zarówno po stronie dochodów i zysków. Istnieją dwa główne punkty tych wyników. Po pierwsze, nasze struktury zysk stał się bardziej zrównoważony pod względem geograficznym, z rośnie udział bogatych krajów i krajów rozwijających się. Wierzymy, że nasza strategia wzrostu wykorzystania wszystkich możliwości w pełnym składzie produktu i we wszystkich regionach wykazały dobre wyniki. Po drugie, dochód netto stale zwiększa się na skutek wzrostu zysku z działalności operacyjnej z operacji globalnych i równy dostęp do zarobków firm zależnych. wzrostu kapitału własnego w przychodach był szczególnie silny i ma więcej niż dwukrotnie w ciągu ostatnich czterech lat, głównie ze względu na szybki wzrost chińskiej operacji. "

 

TMC zapowiedział również dywidendy pieniężnej dla pełnego roku podatkowego wartości 140 jenów za akcję, wzrost o 20 jenów w ciągu ostatniego roku podatkowego. Watanabe dodał: "W rezultacie nasz stosunek wypłaty dywidendy zwiększy się do 25,9% z 23,4% w roku ubiegłym. Dążymy do osiągnięcia 30% skonsolidowanego współczynnika wypłaty dywidendy, jak również dążenie do stałego wzrostu dywidendy na akcję."

 

W roku podatkowym 2008, skonsolidowana wartość sprzedaży Toyota osiągnęła 8.910.000 sztuk, wzrost 389 tysięcy sztuk w ciągu ostatniego roku podatkowego.

 

W Japonii sprzedaż samochodów spadła o 85 tysięcy sztuk w ciągu ostatniego roku, 2.19 mln sztuk. Zysk operacyjny z działalności był japoński jen 1440000000000 który był drugi tylko ostatniego roku podatkowego. Eksport wzrósł ze względu na duży popyt, głównie w krajach bogatych i krajach rozwijających się. grupy Toyota udział w rynku w tym mini-pojazdów osiągnęła rekordowy poziom 42%.

 

W Ameryce Północnej, pojazd osiągnął sprzedaż 2.960.000 sztuk, wzrost o 16 tysięcy sztuk. Camry nowy uruchomiony w 2006 r. stała się najlepiej sprzedającym się samochodem osobowych przez sześć lat, a sprzedaż Prius wzrosły ze względu na dodatkowe zdolności produkcyjne w Japonii. W rezultacie, udział Toyoty w rynku w USA osiągnęła rekordową wartość 16,3%.

 

Toyota powiedział, że dramatyczny spadek stóp procentowych w USA w tym roku podatkowym spowodowało wyjątkowe zwiększenie strat wyceny transakcji swap stóp procentowych. Zysk operacyjny był 305300000000 jena w tym roku podatkowym, ale na zasadzie non-USGAAP, z wyłączeniem wyceny strat na transakcjach swap stóp procentowych 91,4 mld jenów, była 396700000000 jena, mimo spadku zysku w działalności finansowej ze względu na spowolnienie w gospodarce.

 

W Europie, dochód z działalności operacyjnej wzrósł o 4,2 mld jenów, w celu 141500000000 jena. W Europie Zachodniej sprzedaż Auris Prius i silne, chociaż rynki w ogóle widział powolnego tempa wzrostu gospodarczego. Sprzedaży w Rosji i Europie Wschodniej wykazały stały wzrost ze względu na wysoką sprzedaż modeli, takich jak Camry i Avensis.

 

W Azji, zysk operacyjny zwiększył się ponad dwukrotnie do 256400000000 jena w ostatnim roku podatkowym. rentowność poprawiła się w Azji stała się ważnym czynnikiem silnego wzrostu Toyoty. Sprzedaży modele, takie jak IMV i Yaris silne w krajach, w tym Indonezji i Tajlandii. Wzrost mocy produkcyjnych w Tajlandii, w celu zaspokojenia dużego popytu na pojazdy IMV z krajów spoza Azji, zdołał stały wkład. Produkcja nowego Corolla który rozpoczął się w Tajlandii i Tajwanu w tym roku, ma przyczynić się do wzrostu zysków w Azji.

 

Watanabe skomentował w programie Outlook. "Mamy do czynienia z ciężkim środowisku biznesowym. Jednak Toyota uważa to wiatr, jak cenną możliwość przekształcić go w bardziej elastyczne i mocniejsze firmy. W tym celu będziemy dążyć do eliminacji odpadów i przeglądu procesu i struktury każdy aspekt naszej działalności. Dzięki takiej reformy wewnętrzne, będziemy rozwoju zasobów ludzkich, a tym samym prace nad powołaniem spółki z prawdą wytrzymałość i stabilność długoterminową. "

Z: just-auto.com redakcji